グランツーリスモ5タイムトライアルチャレンジ その2
ここ最近毎日のように走ってます・・。TAとなるとアツくなれるのは何でなんでしょうね（笑）。開始時間が深夜12時とか1時とかなので、タイム更新時間がとてつもなく遅い時間になってますけど（笑）、昔を思い出して懐かしくすら思います。
チューンドとノーマルは走らせ方もギア選択も全然違いますが、結構交互に走る事が多いですね。昨晩はノーマルの方を走っていましたが、何とか1'48.259まで出せたのでもうちょっとで47秒台です。何とか47秒台までは行きたいところです・・。連続ヘアピンとバンク区間に入る直前の右コーナーでどれだけ車速を乗せられるかがタイムアップのポイントのような気がします。
チューンドの方は1'36.211まで出ているので、こちらの方も35秒台までは何とかいきたいところ。たまに質問？があるTCSですが、私はTCS7で走ってます。OFFで最初走ってましたが、ONにした方が走りやすいしタイムもポンと上がったので、ラクしてそのまま走らせてます（笑）。
ちなみに公式サイトのランキングリストのページ、NormalCarとTunedCarの表記が逆なので紛らわしいです（笑）。早いところ修正をお願いします（笑）。
それと、Nak1さんが今回のTAの全世界ランキングが見れるサイトを作られています。海外勢の有名人も多数参加しているのが分かりますし、世界で今何位なのかも一目でわかりますので、非常に参考になります。勝手ながらこちらからも紹介させてもらいますー。
GT5 Time Trial Challenge Rankings : http://gt.hobby-site.com/gt5a/
こんにちは
私も狂ったようにTAをしておりますｗ
ノーマルのタイムが50秒前半から全く伸びず、チューンドばかりしていますが、こちらもタイムが全く伸びず、パットの限界として半分諦めてますｗｗｗ
チューンドのタイムは37秒970です
こんにちは、僕も毎日仕事終わってから1時間走ってますが100位くらいを行き来しています。最終的に250位以内に入っていればそれでいいかなとおもってす。
そういえば公式サイトのTAチューンドで名前をクリックした、ステータスのTCSの項目がSYORIさんもTCS、OFFになってるんですが・・・ ポリフォニー側のバクですか？
あと、最終的に何秒出せば250位以内にいられるんでしょうか・・・。
僕的にポコンといいタイムだしてそのまま放置で250位以内にいたいんですが・・・。
で、挙動の話になりますが、ロードスターでアクセルガバ開けしてもあんなにスピンしないと書きましたが、調べてみたらあのZ 350馬力ですね トルク48くらいで ロードスターの約3倍のパワーがあります。 もしかしたら実車でもタイヤがしょぼければあれだけすべるかもしれないですね。なんともいえませんが。でも僕が不満に感じていた部分が改善されているのがうれしいところです。
はじめまして、いつもこのブログを楽しく読ませていただいています。
TAではチューンド中心に頑張っていますが、現在のタイム 1'39.001・・・
38秒台を目指していますが、この0.001秒がどうしても更新できず苦労しています。それにしてもSYORIさんはじめ、ここのみなさん早いですね～。
生まれ持ったセンスの問題に思えてなりません。越えられない壁！？
このところ毎晩夜更かししてのTAと、アマゾンで衝動買いしたSoundRacerの
おかげで通勤の車の運転も怪しくなってきました(笑)
なんとか38秒台が出せたらまた報告しますね～。
Corei7Duoさんどうもです。パッドだとかなり厳しいでしょうね・・。これだけ微妙なコントロールを要求される挙動ですので、私ならマトモに走らせる事すら不可能かと思います；；。
2月の終了時にどれくらいの総合タイムが250位以内になるのか何とも見えて来ませんが、ギリギリに掛け込みタイムアップが多くなるでしょうし（笑）、私も時間が許す限りはアタックしようと思ってます。ちなみに23:46現在、まだ会社です（涙）。
RRV-JAPANさんどうもです。公式サイトの表示は恐らくバグかTCS ON/OFFの選別を実装していないのかな？みたいな感じです・・。私も勿論OFF表記になってますが、TCS7で走ってます（笑）。
最終的にどれくらいか、というのは非常に難しいですね。先ほどのコメントにも書きましたけど、締め切りギリギリに一斉にタイムアップして来るでしょうし、それまで継続してアタックするしかないんじゃないかと・・。私も頑張ってアタックしようと思ってます。目標は10位以内を目指してますが（笑）、結構厳しい感じがします；；。
挙動ですが、確かに馬力が上がるとパワーを掛けると滑りやすくはなると思いますが、アクセルオフ等でのグリップの復帰はもっと急激に来る感じだと思うんですけどね。あんなにずーっと滑り続ける事は無いような気がします・・。
KAMUさんどうもはじめまして。何時も拝見頂きありがとうございます。
0.001秒とかって、もう誤差の範囲かと思いますが（笑）、自身で結構限界に近いタイムだと、それを超えるのがかなり辛いですよね。私もそんな経験は多々ありましたよ（笑）。でもそれをクリアすると、それからポンポンとタイムアップしていくもんかなって気がします。
TAですが、私もGT4の頃のアタックではそれほど上位に居た訳ではありませんよー。GTTAで1年間のシリーズ戦？みたいになったのですが、もうそれこそ猿のように走りまくって、何となく掴んできたような感じがします。なので、やっぱり走り込むのが一番じゃないかなって気がします。でも単に走るだけではなくて、考える事（どうすれば、このコーナーを速く抜けられるか等々）もかなり重要かと思います。
私も寝不足で、自宅帰りは車で熱唱しながら帰らないと事故りそうです（笑）。お互い気をつけましょう（笑）。
また何時でもお越し下さいね。
SYORIさん、お久しぶりです。
公式ページのNormalCarとTunedCarの表記は修正されましたね。
うちもつられて逆になっていたので、慌てて直しました(笑)
あと、タイムが更新されると赤文字で表示するように機能追加しました。
例えばhollさんがTunedでアタックしてタイムを縮めてきたな、とか分かるのでけっこう楽しいと思います。
いまのところ、24時間経過するとクリアする仕様にしてあります。
連コメすいません
質問とはいえないかもしませんが
GT5本編でロジクール スーパーラップのような賞品がでるTAイベントってあると思いますか？私的にはあってほしいのですが（笑）
nak1さん、どうもお久しぶりです。GTランキングサイトと言えば、nak1さんかmyst_streamさんという感じなので（笑）、今回も流石だなぁと思いました。
NormalCarとTunedCarの表記は早速修正されたみたいですね（笑）。ここに書いておいた方がメールで送るよりも早いかもですね（笑）。
タイム更新が赤になるのがGOODです。かなり見やすいですし、やる気にさせてくれます（笑）。ただTakeuchiさんとかYAMさんとか、海外勢ではholl01さん（名前は少し違うみたいですね）とか、近づける気がしません（笑）。個人的には1秒以内の差を保てれば上出来かなって思ってますんで；；、無理し過ぎないようにボチボチ頑張ります（笑）。
Corei7Duoさんどうもです。本編になると、確実に色んなイベントがあると思いますよ。ロジクールTAは、またメーカーが協賛してくれたらあるでしょうし。
何れにしても、今回のTAで250位以内に入れば、プロフェッショナルオンラインイベント（でしたっけ？）に参加出来る権利が貰えるって事なので、私的にはGT5をタダで貰うよりもそっちの方が興味がありますねー。もし上位10位以内とか30位以内とかに入れば、実車でのGTアカデミーっぽい事を日本でもしてくれるとかでしたら、超気合が入るんですけども（笑）。日本でもそのような企画を期待されている方が多いと思うんですが、それを国内ではしないと言う事は、何か法的にややこしい問題があるのか、自動車メーカー的に実現出来ない何かがあるんでしょうかね・・。
初めまして、takumi-05と申します。
SYORIさんの記事、いつも楽しく拝見させて頂いております＾＾
さてTAの方ですが、最近サボり気味で（笑）感覚戻すのに必死という状況です＾＾;
今日何とかtunedで36秒台入れましたが、ほぼベスト出し切った感じなのでこれ以上出せる気がしないです（笑）。ノーマルは49秒4なので、48秒台入れるためにしばらくこっちを頑張ることになりそうですが、出せるかどうか･･･。
パッドの限界？って勝手に思ってますが（汗）、まだまだパッドで速い方が居るので、100位以内目指して頑張ります（笑）
それでは＾＾
takumi-05さんどうもはじめまして。何時も拝見して頂いているようでありがとうございます。
TAの方、私も今日から殆ど走れません；；。3連ちゃんで飲み会やら忘年会やらが入ってて、殆ど家に帰れない状況なので（笑）。
パッドで走るのはかなり難しそうですね・・。でもパッドでもハンコンでもそうなのかもしれませんが、自分が限界と思っている地点があって、それを超えると更にその先の限界点が見えてくるんですよね。そこを超えると更に少し先の限界が見えるみたいな。そうやってタイムを刻んでいくとゆっくりとタイムが向上していくと思いますよ。私も一発で驚速タイムは出せませんけど；；、ひたすら走りまくって少しづつあげていくタイプだと思いますんで。
takumi-05さんも100位以内を目指して是非頑張って下さいね。
こんちは、TCS高めにしたらコンマ数秒削れました。
それでもまだ遅いですが、あと前から知ってはいるんですが、G25のチートクラッチ・・・ まだ僕GTFP使ってますが、このハンコンの違いで何秒差が出ると思いますか？ 今回のTA。
あと、今日も1時間走ってみたのですが、このサーキットは筑波や鈴鹿のヘアピンや茂木のようにフルブレーキかけて突っ込こんで、一気に向きかえてガバッとアクセル踏むコーナーが多いサーキットではないですよね？ なるべく車速を落とさずにタックインで走ったら速いみたいな・・・。
どうなんでしょう？
フルブレーキ使うところといったら、第一コーナーだけのような・・・？？？？
アンサープリーズ。
＞RRV-JAPANさん
はじめまして、オンラインID : ryoppenです。
SYORIさんの代わりにはなれませんが、少しアンサーしますね。
> チートクラッチ
うーん。
まだ使えるんですかね？
> どうなんでしょう？
それは聞くよりもTakeuchiさんやYAMさんのリプレイを見れば…
あれが「答え」です（笑
今回の車はシフトラグが無いので差は出ないと思いますよ。
というか差が出ないようにしてると思います。
RRV-JAPANさんどうもです。お返事遅くなりました。
G25+クラッチの件ですが、みなみ風さんが仰ってるように差が出ないようになっているっぽいですね。私はHシフト+クラッチでは、速く走らせる事すら出来ませんので（笑）使っていませんが。
ちなみにその技？が使えたとしても、それでタイムアップを出来るっていうのは、私からすれば相当凄いテクニックの持ち主だと思ってしまいますけどねー。
実際使われる事があればおわかりになるかもしれませんが、その組み合わせで自己ベストを更新するなんて、とてもじゃないですけど私には無理です（笑）。
車速を落とさず、というよりはコーナー中にどれだけアクセルを開けていれるか、って言う部分が大きい気がしますね。
ＳＹＯＲＩさんはじめまして。
タイムトライアル頑張ってる１７才なんですが、なかなかタイムが縮まらず夜も眠れないです。。。みなさんのリプレイとか見て勉強してるんですけど、「すげー」「速ー」みたいな感じで勉強になってないです＞＜；少しアドバイスもらえると嬉しいです！
今の順位は・・・１０００位前後です＞＜
ゆーさんどうも初めまして。アドバイスですが、超簡単に言えば、あまり突っ込み過ぎない事（ブレーキングを奥まで我慢しない）、アクセルを一気に全開にせず、じわっと開けていくみたいな感じでしょうか。
リプレイで参考にする部分は、やはりブレーキングポイント、そしてライン取りですね。私は走行ラインを表示して走った事がありませんので（笑）、どんなラインなのか知りませんが、どのようなライン取りで走ると立ち上がりが安定しているのか、等々、色々見て参考になる部分が多いと思いますよー。
こんにちは、年末もやっちまっている僕ですが、Ztunedのほう、とりあえず思いっきり急ハンドル切って手アンダー回復しだしたらいきなりどオーバー・・・。難しすぎる・・・ 実車って・・・こんな風ですか？
とおもいつつオンボード視点でやったら普通に感じたり・・・。
SYORIさん視点はどれでやってますか？
RRV-JAPANさん、あけましておめでとうございます。
実車の感覚は、口で言うのはホント難しいのですが、一般道で走る感覚とサーキットで走る感覚は結構別物だと思います。滑り続ける感覚は違和感がありますが、FRだと滑り始めの感覚は似てるかなって思いますよ。
私は何時もノーズ視点ですねー。GTもGTR2も全てのゲームで共通です。コクピット視点ではとてもじゃないですが走れません（笑）。クソデカいモニターで視野角を最大に出来れば違和感は無いかもしれませんが・・。
みなさん、初めまして、知らない間に新しいＧＴがでていたとは、今、何の気なしにこのページにきてみてビックリです！
これから、ダウンロードしてはじめたいと思っています。
よろしくお願いします。
stk_rtw7さんどうも初めまして。
タイムトライアルバージョンですが、新コースを走れますし、挙動を知るには良い機会かと思いますよ。かなり難しいと感じられるかもしれませんが、GT5本編はこれよりももっと走りやすくなるんじゃないかなって思ってます。またご一緒する時は宜しくお願いしますね！