GTR2 JPN-MYS鯖＠Interlagos（Elise）
調子に乗って2夜連続の参戦です（笑）。場所はインテルラゴス。1年半程前に走ったリプレイが残っていたので、相当久しぶりのコースです。このコース自体は苦手意識よりも得意意識の方が強い感じだったので、結構いけるんじゃないかなーと楽観視してました・・。いざ走ってみるとリアタイヤのスライドが結構多く、イマイチ上手く走れません。ウイングは2-4で走ってましたが2-5に変更。プラクティスではそれなりに上位に付けていましたが、それでもポルシェ勢には全く太刀打ちできない感じでしたので、何とかエリーゼ勢の上位には居たいところ。
予選は39秒フラットまでは出たものの予選12位で終了する事に。エリーゼ勢トップのRyoさんとは0.8秒も差があったのでこれはダメだと意気消沈（笑）。ウォームアップ時に燃料搭載量とタイヤをチェックしたら、リアタイヤミディアムでずっと走っていましたorz。リアスライドの原因はこれだったのかもです・・。1年半前のセッティング（旧エリーゼmod）はリアミディアムにしていたので意味があったのかもしれませんが、決勝は前後ソフトで行く事に。
決勝スタート直後のリプレイが例のごとく無かったので、2周目終了後から。何時ものBARカラーですが、1周目は何か全てが上手い方向に進んだ感じで、一気に5番手まで順位を上げます。その後cnさんにかわされてRyoさんと6番手争いでメインストレート通過。
しかし予選タイムペースが違いすぎたのと、コーナーの数か所で明らからに私が遅い個所があって、どんどん差が広がっていきます。後方からsatorukoさんとShin-1972さんが一気に迫ってきます。
あっという間にかわされます・・。このコースはストレートが速いと太刀打ち出来ない感じですね；；
その後、後方からGTC-RIさんが迫ってきてバトル状態に。
一旦抜かれてしまったものの、何とかスリップを使いながら後方離れず付いていきます。ウイング的に寝かされていたのか、ストレート速度は明らかに私が遅かったです・・。2-5は付け過ぎだったかもですね；；
しばらく一進一退の攻防が続きます。
前方にsatorukoさんが迫ってきます。タイヤがおかしいのか何かがおかしいのか分かりませんが、かなりペースが落ちていたので何かあったのかもですね。
その間もGTC-RIさんとかなりやり合います。
エス・ド・セナで若干ラインが苦しかったsatorukoさんを一気に攻め立てて、ストレートエンドで抜きたいところ。
しかし前後ソフトだったのが祟ったのか、リアタイヤがかなり厳しい状態になっていてブレーキングでリアがロックしてしまい制御不能に；；。GTC-R1さんとは辛うじて接触が無かったですが、目の前でスイマセンでした；；
一気に集中力が途絶えてミスしまくりの展開に（笑）。後方から同僚チーム（笑）のMinami51さんが迫ってきます。
相変わらずミスってアッサリパスされてしまいます；；
その後、何とか食らいつくものの勝負はここまで。
12位でチェッカー。
二人で吹っ飛んでいきました（笑）。
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予選は12位と振るわなかったものの、オープニングラップ終了時に5番手まで上がったので、これはいけるって思いましたがめちゃくちゃ甘かったです（笑）。中盤からはタイヤがきつくなっていったというのもありますが、ウイングを寝かしている割にコーナーで明らかに遅い個所がありましたので、セッティング云々というよりは走行ラインやブレーキングポイントも含めた走らせ方に問題があったんだなって思います。
旧エリーゼmodの時は自分の感覚のまま走らせていたら良いタイムが出ていたのですが、現行エリーゼmodはどうも自分の感覚とは違う走らせ方をしないとダメっぽい気がします。以前Eldrickさんにアドバイスされた、回転を引っ張り過ぎないっていう点もそうでしょうし。コーナーの限界点がかなり高いので、アクセルオンのタイミングも結構重要かもしれません。
うーん、エリーゼのレースは何時もこんな感じで不完全燃焼です；；
■リザルトデータ
日時：2009/09/11
コース：Interlagos Circuit
車種：Lotus Elise BAR HONDA
予選：12位 1:39.068（+1.462）
決勝：12位 22:12.602 LAP13（+40.916）
レースラップ：13位 1:39.837 LAP3（+2.000）
詳細データ：https://dl.getdropbox.com/u/861344/GTR2Result%203/GTR2Season3_000.html
レースおつでした～。
まさかSYORIさんとバトルになるとは思ってませんでしたｗ
途中まではなんとか喰らいついていけましたが、その後はジリジリと離されてしまいました；。
楽しかったです、バトルthxでした。
ちなみに私はウイング1-1、タイヤM-Mで走りました。
タイヤは結構余裕だったので、ソフトのほうがよかったのかもです。
レースお疲れ様でした
自分でも何かおかしいなーと思い、レース終了後ハンコンを調べたら、どうやらアクセルペダルが全開になったりならなかったりしてました・・・orz
ちなみに自分は羽2/2、タイヤM/Hで行きました＾＾；
ではマヨです～（＾_＾）ノシ
レースお疲れ様でした
私はSYORIという文字を見た瞬間テンションがあがりましたが全く絡めず最後はフリーズでした；；
またご一緒したときは絡みたいので練習しときまーす
またよろしくお願いしますw
GTCさんどうもです。先日はお疲れ様でしたー。いやいや、こちらこそバトルありがとうございました。序盤はタイヤが良い感じでしたが速攻タレてきたのもありまして、なかなかグダグダなところをお見せしてしまいました；；。
ウイング1-1でしたかー。最終セクションはぐんぐん迫ってきておられたので、明らかにウイングを寝かしているなーと思ってました。タイヤはやっぱりS/Mが良かったっぽいです（笑）。
またレースでお会いする時は宜しくですー。
satorukoさんどうもです。先日はお疲れさまでしたー。
あーやっぱりですか。速度も伸びないしエンジンでも労わって走ってるのかなーって最初は思ってましたが、アクセルが全開になってなかったんですね。あの感じなら非常に納得です。私もGTFP時代はその症状に毎回悩まされてました・・。G25になってからは1度メンテしただけで2年くらいは全然問題ありませんよー。
SENNA-JPNさんどうもです。先日はお疲れ様でしたー。久々に2連戦した事もあってなかなか疲れました（笑）。私ごときでテンションが上がったとの事、ありがとうございます（笑）。最後はフリーズされてしまいましたか；；。
またボチボチ参加していきますので、同じレースの時はお手柔らかにお願いしますねー。
レース乙でした。
＞旧エリーゼmodの時は自分の感覚のまま走らせていたら良いタイムが出ていたのですが、現行エリーゼmodはどうも自分の感覚とは違う走らせ方をしないとダメっぽい気がします。
これは私も同じように感じています；旧エリの時はセットも決まっていて走りやすかったのですが、新しくなって、以前のセットを移植してもいまいち合いません；ほかの方のリプレイを見ると挙動が旧の時にうまくはしれていた感じに似ているので、やはりセッティングなのかなーと自分は思っていました。セットが決まってる時は荷重のコントロールがしやすくてて、たまに片輪ロックしながらコーナーに飛び込んでた様な気がします。
ちなみに今回はタイヤS/Sの羽２－１でした。
ではでは、またご一緒した時はよろしくです～
ノシ
みなみさんどうもです。先日はお疲れ様でしたー。
エリーゼは何となくですけど、感覚だけでは上手く走れない感じですよね。セッティングで誤魔化せるのかもしれませんが、生憎そのような上級手段は使えません（笑）。かなりタイヤに負荷を与えて走らせてるような感じなので、思った以上にアンダー傾向がかなりきついのかなっていう気もしますが。
次回以降はヴェルティゴが追加されたので、今後はそちらの方を乗っていくつもりですが（笑）。
ではまたレースでは宜しくですー。