レッドブル1-2フィニッシュ - 2009年 F1 第3戦 中国GP
またしても雨のレースとなった中国GP。遂にブラウンGPの牙城を崩したレッドブルがワンツーフィニッシュとなりましたねー。予選から絶好調でありましたが、決勝でもその速さを存分に生かした形となりました。それにしてもヴェッテルの速さは昨年のモンツァでもそうでしたが、雨のレースとなると別格ですね。間違いなく彼の将来は明るいと思いますが、これから色んなオファーがあるだろう中、適切な時期に適切なチームに行くという部分が大事なんでしょうね。この辺りは運も必要ですし、神のみぞ知る部分もあるでしょうが、将来のワールドチャンピオンとなるであろうヴェッテルの若かりし頃を今見れるというのも興味深い部分ですよね。
先日の記事にも書きましたが、ダブルディフューザーが合法となり、マクラーレンとルノーが早速搭載してきましたよね。ルノーのアロンソは軽タンではあるもののフロントローを獲得、マクラーレンは今季初のダブル入賞と、明らかに効果を発揮しているような感じですが、以前から言ってるようにポン付けするだけでは効果は望めませんので、ヨーロッパラウンドに入っていく頃からは、その辺りの熟成が進んでどんどん速くなっていくんでしょうね。その時にブラウンGPがどこまで今の戦闘力を維持できるのか、この辺りが非常に興味がありますねー。レッドブルもシングルディフューザーであってもここまで速さを見せている訳ですので、ダブルディフューザーを搭載するだけでは全体的なバランスを崩しかねませんから、モナコGPには出せそうという新ディフューザー搭載マシンでニューウェイの力が再び見れるのかもしれません。
■レッドブル
これまで優勝まであと一歩足りないといった感じでしたが、遂に今回表彰台の中央にきましたね。しかもワンツーですから、言う事なしの結果です。勿論今年のマシンが良いという事もありますが、今回はコンディションに大きく助けられた部分も大きいんじゃないでしょうか。
レッドブルのマシンは恐らくタイヤに対して少し厳しい特性を持っているのかもしれません。なのでウェットではタイヤを適正温度に持っていくのが有利だったんじゃないでしょうか。バトンはレース中にウェービングしてタイヤを暖めようとしていたくらいですので、コンディションが明らかにあっていなかったように思えますし。ブラウンGPはウェットでの経験も殆ど無いマシンですので、これからの課題が見えてきたのかもしれません。
なので、レッドブルの勢いは現状ではまだブラウンGPより上という事ではないと思うんですよね。今回のコンディションがレッドブルマシンに明らかにマッチングしたという感じだと思います。
■雨とスーティル
これだけ雨に降られるというのも、開催時期やレース時間など何だか最初から計算されているんだろうかと思ってしまうくらいですが（笑）、雨が降ると本当にレースが荒れますね。その中でフォースインディアのスーティルが本当に光ってました。モナコでライコネンに追突され素晴らしいリザルトを失った訳ですが、今回は自身のミスによってその結果を失う事となってしまいました・・。でも雨の中毎回良い位置を走っているという事は、やはり彼の実力が素晴らしいものである事を証明していますよね。
今は苦しいマシンで頑張っていますが、いずれビッグチームから声が掛かって階段を上がっていきそうな気がします。
■フェラーリとマクラーレン
まさに天国と地獄といった両者の結果でした。フェラーリはまたしてもノーポイント。2戦連続でノーポイントは17年ぶりといってましたが3戦連続だと何年ぶりになるんでしょうね（笑）。マシンに速さが無いのは明らかですが、信頼性もかなり低いマシンになっていますのでKERSすら非搭載にするという苦渋の決断をした訳ですが、それすら良い方向に進む事はありませんでした。それにしても今年のフェラーリのこの状況を予想した人は居るんでしょうかね（笑）。それくらい予想外の今シーズンだと思います。シーズン前テストでもブラウンGPが登場する直前まではフェラーリが今期最速マシンと思われていたのですからね・・。
マクラーレンはダブルディフューザーを搭載したのも多少影響はあるのでしょうがダブル入賞。それでも速さが足りないのは明らかですし、これからどれだけ追い上げてくるか楽しみではありますね。
■日本勢
トヨタは期待されたからは程遠い結果だったんじゃないでしょうか。トゥルーリはペースが上がらず最後は追突されてリタイア。しかしグロックはほぼ最後尾から追い上げて7位入賞と、渋い活躍を見せていますよね。でも優勝を狙うにはヨーロッパラウンドに行くまでに・・という気がしますし、次戦バーレーンGPではかなり気合入れていくんじゃないでしょうか。
中嶋一貴は予選決勝とどうしても歯車が噛み合っていないような感じですよね。マシン的には戦闘力はあるはずですが、ロズベルグもそうですが何となく去年みたいな感じでこのままズルズルと落ちていくような気がしますし・・。何とか頑張ってもらいたいものです。
■次戦
バーレーンGPはあまり雨の心配はしなくても良い気がしますが（確率的には降る事もありますが）、1週間後の連戦となります。マシンのアップデートもあまり望めませんので、勢力的には今までとあまり変わる事は無いかと思います。ブラウンGPの直ぐ後ろにレッドブルが来て、同じくらいにトヨタ勢が、その後ろにウィリアムズやルノー・マクラーレン辺りが横並びにひしめき合うような感じではないでしょうか。次戦も楽しみです。
カトパン・・・。
あ、どーもですSYORIさん。
まずレッドブル、というかベッテルですが、「やっぱ速いな～」と感じますね。それだけです(笑)。
ディフューザーの事はあまり気にしてなかったのですが、今年のレッドブルはヤバいですね（今頃実感）。
まあいいんですよ、そこら辺はとりあえず。
僕はこの中国GPで、ずっとブルデーに注目してました。ブエミとの差を。
琢磨はブルデーより速い、なんでブルデーなんだ！と。予選でも決勝でもブエミとの差は明らかでした（てか、ブエミも速いな）。
そこへ朗報！るのー？とにかく琢磨の復帰を待ち望んでいます。
一応一貴は応援しますが、この状況は何ともいいにくいですね・・・。
高校生活は、なんとか、楽しん、でま・・・(-_-)゜zzz…
・・・忙しいですよ。
お久しぶりです、きんなんです。
私大幅に環境が変わりまして、色々忙しくなり、レースシムをまったく出来ていない状況です。しかしF1は観ているので、F1の記事にはコメントを書きます(＾＾;)。
やはり雨のレースは面白いですね。しかし第2戦から見始めた私は雨ばっかりでドライ路面でのレースも見たいです(笑)。
レース展開ですが、良かったですね。ベッテルファンの私としては最高の結果です。彼は将来確実にマクラーレンにでもいってチャンプ争いをするでしょう。
正直今のF1では｢ヒーロー｣と言えるずば抜けた才能のドライバーがいない(ハミルトンはその感じありますが、日本ではあんま人気ないんで(´Д｀;) )と言う感じを私は抱いていましたが、ベッテルは｢ヒーロー｣って感じがありますね。
後はスーティルですね。彼も私の好きなドライバーです。彼も将来いいチームに行って活躍するでしょう。しかし昨年に引き続きまた惜しい結果ですね。しかし2回連続だと｢いい順位を走っていながら完走できないドライバー｣と言うキャラなんだと思えてきました。(←意味不明)
とにかく波乱に満ちたレース展開が続いていますね。毎戦の様にこのようなレースが展開されると思うと目が離せませんね!!
ところで噂のダブルデュフューザー、シロになったんですね。これでまたチームの形勢が変わるんでしょうか?
Rest0gさんどうもです。レッドブルはマシンがとにかく素晴らしいに尽きますね。勿論ヴェッテルのポテンシャルもそうなんですが、あのマシンはダブルディフューザーを声高に問題提起していたチームオーナーに衝撃を与えてるんじゃないでしょうかね（笑）。
琢磨はブルデーよりも速かったですし（テストで）、ポテンシャルは間違いありませんから、速さ以外の部分でブルデーに決まってしまったという事なんでしょう・・。でも今こうやって話が出てくるっていうことは、日本人としての宣伝効果も考えているでしょうが、やっぱり純粋な速さという部分がチーム代表に少しでも印象に残っているんだろうなっていうことなんじゃないでしょうかねー。勿論「負」の部分も沢山見せてきてはいますが；；。
きんなんさんどうもです。雨のレースがかなり多い今シーズンですよね。お陰でレースそのものの見所は多くなってますが、まだ全てのチームの勢力図というかチーム力というのが完全に出ていないようなシーズンですよね。次のバーレーンは砂漠のど真ん中なサーキットですが、この時期意外と雨が降るみたいなので、完全ドライになるかはまだまだ分からないですねー。
ヴェッテルは間違いなく将来のチャンプ候補ですよね。しかるべきタイミングで良いマシンに乗ることができれば間違いないでしょう。キャラクター的にもどことなくですが、motoGPのヴァレンティーノ・ッシのような雰囲気すらありますし、人気はこれからどんどん出るでしょうねー。
スーティルはどちらかというと運に見放されたドライバーといった雰囲気ですよね；；。去年のモナコもそうですが、こういう時にしっかり結果を残してアピールする事が将来にとって凄く大事だと思いますので、残念だなーとは思いますね・・。
例の疑惑ディフューザーは無罪となりましたので（笑）、各チーム早速開発したりルノーやマクラーレンにいたっては初期バージョンといえるものを搭載してきてますね。レッドブルも開発中みたいですが、前も書きましたけどそれを付けることによってバランスを崩しかねないような気もするんですけどね・・。今のマシンは素晴らしい戦闘力だけに、開発は慎重を期して欲しいところです。
ベッテルまた雨でブッチぎりで、マシンがいいとかの問題ではなく本物でしょうね。
それよりフェラーリ冬の時代がまた来そうで憂鬱です(汗)
フェラーリがこんなに映像に映らないのは久しぶりかと思います。なんか映像に花がないというかマクラーレンも映る機会が少なく、見ていて何か物足りないのは気のせいでしょうか？
そういえば、今度のGTの2戦目の鈴鹿はニュー鈴鹿で開催なんですよね？
たーさんどうもです。ヴェッテルの速さは今シーズン完璧に証明していますよね。マシンのことも当然あるでしょうが、昨年はトロ・ロッソでの優勝ですし、その時点でマシン差というよりも腕で勝ってるという印象を受けましたし。
フェラーリは本当に重症ですね・・。1981年以来らしいですよ（笑）。バーレーンでだめなら2010年の開発に力を注ぐらしいですし、もうそうなってしまうような気がしますね。私はなんとなくこのフェラーリの低迷は懐かしい感じがします（笑）。
SGTの2戦目はニュー鈴鹿で開催ですね。というか先週終わりましたね（笑）。KEIHIN SUZUKA 2&4 RACEでJSBと初併催でした。