自動車遍歴 ～HONDA アコードワゴン（CF6）～

この車は思い入れがありますねえ。
この車もヤフオクで安く購入したんですが、お値段以上に程度もよく装備も充実していましたのでそれ程いじる事もありませんでしたし、このころにはもはやうるさい車も疲れるので出来るだけ静かに静寂な車が良いと趣向も変わってましたので（笑）、ほんと気に入ってました。

【主な仕様】
・moduloフルエアロ
・AVS 17インチホイール
・アルパインナビ・オーディオなど
・S2000純正ステアリング
・社外フルバケ
・その他（最初から付いていたパーツ多数）

この車が発売された当時はステーションワゴン全盛でしたしスタイルもめちゃかっこいいと当時から思ってましたが、その後のミニバンブームでステーションワゴンは駆逐されていったのかどのメーカーもどんどん新型を出さなくなっていきましたよね。今までマニュアル車ばかり乗っていた（オデッセイ以外）ので、AT車のラクさにも久々に感動したというか。完全におっさんですよね（笑）

前車から入れ替えたフルバケも、本来ならこんな車に装着するべきではないんでしょうけど（笑）、一旦フルバケットシートを体感してしまうとなかなか離れられないんですよね。コーナリング中に身体が完璧にサポートされるので走りやすい事この上なし。写真で見る限りはアホみたいですけど（笑）、ほんとに走りやすいですし身体の疲労軽減になるんですよね。

とにかくキレイに乗ってましたが、大きなトラブルは1度だけ。軽井沢の方へ旅行に向かう道中、高速道路でいきなりエンジン辺りから「ボン」という音が聞こえてそのままエンジン停止。高速道路走行中だったのでかなり焦りましたが道も空いていたので辛うじて路肩へ停止する事が出来ました。そのままJAF経由で駒ケ岳あたりの修理工場に運ばれて、レンタカー手配してもらって旅行を継続したというヤバい思い出です（笑）。結局バルブタイミングのセンサーだったと思いますがその付け根が取れたか何かでエンジンが止まったと。ヘタしたらバルブとピストンが当たってエンジンおしゃかの可能性もあったので簡単な修理で直って助かりました。とはいえ京都からまた駒ケ岳あたりまで引き取りに行く必要があったので高速バスに乗って取りに行くなどかなり面倒でした・・まあ旅行の帰りもその辺りでレンタカー返してバスで帰ったので大変でしたけど（笑）

まあそんな色んなことがあったアコードでしたが、5年ほど乗った後に以前からのあこがれだったアコードツアラーへ乗り換えとなりました。でも今でもこのアコードワゴンは気に入ってますし今でも好きな車ですね。