GT-TVとF2007
さて、GT-TVがようやく色々と始まりそうですね。昨晩はTOPGEARを拝見させてもらいましたが、以前見たことがある内容だったのは仕方ないですが（笑）、やっぱりこの番組は面白いですね。こんなの放送で言っても良いの？っていうような会話もそうですが、あまりのバカ企画に思わず声を出して笑うこと多々。見たことのある放送分がこれからも多いかもしれませんが欠かさず見ようと思っております。見たことが無い方は絶対オススメです。コメディ見てるみたいでホント面白いですよ（笑）。
これ以外にS-GTやD1の予告編のようなものが見れましたが、VIDEOオプションが放送されるとは思いもしませんでした。これって放送内容大丈夫？って思うようなムチャをしてますからねー。メーカーに配慮して公道系の映像は放送しないのかも・・。でもトップギアやってるくらいだから大丈夫かもしれませんね（笑）。
F2007の鈴鹿TA、行き詰ってきた感がありますが（笑）、あまりにも上位との差が大きいので暫く頑張ります。というか性格上、全くやめられません（笑）。STREET_RACINGさんのタイムアップも素晴らしいですし、trek450さんとの攻防で最終的に28秒台まで到達するんじゃ？って感じです。私はせめて29秒6～7台までは出したいです・・。セクター比較では十分狙えそうなんですが、最終シケインでミスってばかりですorz 近いうちにF2007+鈴鹿の攻略でも書いてみたいと思います。
SYORIさん、どうもです。
鈴鹿F2007、トップはついにミハエルが06年に予選Q2で出したコースレコード(確か1分28秒954)を抜きましたね！
自分は何とか30秒3まできましたが、29秒台は厳しいかも・・・って感じで28秒台なんてほぼ絶望的です(涙)
でもGTFPでここまでやれれば十分ですよね←オイｗ
あと、STREET_RACINGさんではなくSTREET_RAGINGさんだと思います。
自分も最初はRACINGさんだと思ってました(爆)
ではでは。
SYORIさんどうもです
F2007のタイムアタックでYAMさんとうとう28秒台ですね
もうあのタイムだと、クイックチューンでセッティングされてると思います
しかし、どうやったらあんな速さになるんでしょうね
困ったものです
セッティングできても間違いなくセット探しですから
タイム出すのにもっと苦労するんでしょうね
1回でもいいからYAMさんを喰って見たいですよね
>morihiro8511さん
どうもです。鈴鹿は昨晩ランキングを見てビビりました（笑）。28秒台も凄いですが、YAMさんとtrek450さん、そしてSTREET_RAGINGさんですか（笑）、3つ巴のバトルが非常に見ごたえがあります。私もmorihiro8511さんと同じく28秒台なんて出る気がしませんし（笑）、29秒台は出そうで出ない状況に加え、コクピット周りの改良+振動対策（これ結構深刻）の影響で全くプレイできない時がありそうな感じです；；。
morihiro8511さんも29秒台まであと少しですので頑張ってくださいね。
>atsukidsさん
どうもです。遂に28秒台来たか・・という感じですね。もう私には手の届かない領域ですorz
ちなみにF2007のタイムアタックだとクイックチューンは使えませんよね？。というかセッティング項目は何も弄れないので、完全に腕だけの勝負になっているはずです。それで1秒以上離されてるわけですから、ちょっと自信喪失です（笑）。というか歳のせいで反射神経が鈍ってきてるのかもしれませんね。そういう事にしておきます（笑）。
SYORIさん、はじめまして。チームTMGのタケです。
僕もF2007・鈴鹿のTTやっているのですが、上位三人の方々は本当に異次元ですね・・・
いくらうまくいっても前半で、もはや0.500秒は差をつけられているので、もう笑うしかないです?ャ
試行錯誤を繰り返しているのですが、あれ以上どうタイムを縮めればいいのかわからず、頭を痛めています(笑)
>TMG_Takeuchiさん
どうも初めまして。上位は凄い争いになっていますよね・・。それプラス29秒台もかなり増えてきているので私も既に圏外に落ちていったかもしれません（昨晩10位でしたので）。
セクター1では39秒フラットで1分30秒1台が出ていたのですが、そこでの私のベストは38秒6なんですよね。それを考えても29秒7台が出なければおかしいのですが、最後までまとまらないのがTAの辛いところです（笑）。仰る通りセクター1で圧倒的な差を付けられているので、かなり厳しい状況です；；。
セクター1ですが、感覚的にはS字ではブレーキを殆ど使わずエンジンブレーキだけで上手く減速をさせつつ、回転数を落とさないように走るような感じでしょうか。エンブレも上手く使わないと減速し過ぎてしまいますし、一瞬でもステアを切るタイミングが遅れるとインにつけませんし、一般車とは全く異なる走り方をしなければいけないですね・・。上位のリプレイを見ていても、非常にスムーズなのですが、コーナー中の速度は非常に高速かつ回転も程よくキープしているので、アクセルオンからの加速が効いているっぽい印象です。
昨晩久々にオンライン対戦しましたが、通常の感覚が戻るまで大変でしたので暫くF2007アタックは休憩します（笑）。
SYORIさん、初めまして。
ブラブラっと、ここにたどり着いた訳ですが、ブログの内容を見ると実に濃いではありませんか！(笑)
それに、コメントにmorihiroさんや、Takeuchiさんという強豪が居たので、自分もなんだかテンションが上がってきてしまい、コメントさせてもらいました(`∀´ゞ
自分もF2007で鈴鹿アタックをやってるのですが、もうダメダメで……(T_T)
スプーンが下手くそなんですよねorz
自分遅いので、知られてないと思いますがpotenza-z1です(^O^)
いやぁ、久しぶりに興奮しましたw
>ポテンザさん
どうも初めまして。ブログをお褒め頂きありがとうございます（笑）。
F2007TAですが、ホント難しいですよね・・。私の方はGT5Pでの通常対戦やPCゲームでの操縦感覚に狂いが生じたので一旦休憩中です（笑）。それくらい他の車とは別次元の動きという事ですけどね・・。
スプーンですが、私が走っていた時の感覚としては、ここだけでも相当タイムが変わりそうですね。確か進入時で6速まで入ってたと思うのですが、4速に落としつつエンブレを上手く効かせながらアウト側縁石一杯に出てそこで3速に落とし、ここでもエンブレを聞かせつつ上手くインに入って、全開・・という感じだったと思いますが、出口でアクセルオンするポイントもかなり重要な気がしますねー。シケインまでの車速が結構変わると思いますので。
頑張ってください！