2008年 F1 開幕直前
いよいよこの時期がやってきました。今年は色んな意味で見所が多いシーズンだと思います。まずここ最近一番ホッとしたニュースとしては、やはりSAF1チームの正式参戦発表ですね。一時はどうなる事かと思いましたが、マグマグループがチームを取得（買収？）したという事で資金的に参戦の目処が立ったみたいです。要するにチームを「売った」事になると思いますので、普通に考えればホンダのこれまでのサポートも打ち切りになる可能性が高かっただけに、引き続きホンダのサポート継続という事はちょっと驚きでした。この辺りどのようなカラクリがあるのか分かりませんが、亜久里代表も継続でチーム名も現段階で変わらないという事ですので、この辺りにSAF1チーム・ホンダ・マグマグループとの3者間で良い落としどころがあったのでしょう。いずれにしても参戦決定・両ドライバー残留というニュースは現時点では良かったと思います。
ただ2009年以降どうなるかです。早ければ来年からカスタマーマシンは禁止になるはずです。これも当初カスタマーマシンを容認した決定と180度変わりましたが（その為プロドライブは今年参戦できなくなった）、オリジナルマシンを作れなければ参戦できなくなるので、更なるチーム売却もありえるでしょう。それを見越した転売利ざや目的な今回の提携かもしれませんが・・。今後の動向も目が離せませんね；；。
今年もフェラーリが頭一つ抜けているようなテスト結果です。それにマクラーレンがピッタリ付いていくという感じでシーズンが推移していくような気がしますね。問題はフェラーリが2年目の継続体制に比べ、マクラーレンはアロンソが1年で去りコバライネンの体制に変わった事ですね。ドライバーズ争いはハミルトン・ライコネンを中心に激しい争いになりそうですが、コンストラクターズ争いはフェラーリ優位じゃないかなと思います。コバライネンがどれだけポイントを稼ぐかという点に注目が集まります。マクラーレンとしてはスーティルを取りたかったようですが、結局契約問題等で適わず、3番手候補？だったと言われるコバライネンを招いたらしいですし、その辺りが微妙に影響しそうな気もします。ただ個人的にはハミルトンを脅かすような速さを見せて、世界を驚かせるような活躍を見せて欲しいと思ってます。
3番手争いに何処が食い込んでくるのか非常に興味がありますね。現時点ではBMW・レッドブル・ルノー辺りでしょうが、ここにウィリアムズが割って入ってくる可能性があるかもしれません。シーズン前テストでも非常に好調が伝えられていましたし、ロズベルグより良いタイムをマークしていた中嶋一貴に非常に注目しています。何と言っても私の若かりし頃の熱烈応援対象だった中嶋悟氏の息子ですしね！。もちろんテストタイムを比較するのは意味の無い事であることは分かっていますが、この感覚は2004年シーズン前、琢磨がバルセロナでコースレコードをマークしたと聞いた時に覚えた武者震い（笑）に近いものがありました。開幕戦では驚くべきシーンが見られるかもしれません。非常に期待しています。
アロンソ加入のルノーですが、現実的に見てもシーズン序盤は苦しい戦いを強いられそうな雰囲気ですね。彼のプラスアルファ的な走りでどこまで上位に食い込んでいくのか、この辺りも見ものです。
ホンダ・トヨタですが、意外と（失礼）今年のトヨタはやるかもしれませんね。勿論巨額の資金を投入しているわけですから結果を出さなければいけない時期には来ていると思いますが、今年のマシンはそれなりにまとまったパッケージになっているような気がします。トゥルーリの頑張りに期待でしょうか。ただ新加入のグロックはマシンへの適応が遅れているようで、目立ったタイムを残せていないのが気になりますが・・。
ホンダもテストではイマイチ好調という感じにはお世辞にも見えませんでしたが、長い目で見ての開発が容易なパッケージにしてあるという事なので、シーズンが進むに連れて徐々にポテンシャルを発揮していくのではないかと思っています。特にロス・ブラウン効果も段々と現れてくるでしょうし、個人的にはシーズン中盤から後半に掛けての大化けを期待しているところです。
とは言いつつ、今年は2強以外の実力がかなり拮抗している感じなので、シーズンが始まってみないと実際どうなるか分からないくらいです。標準ECU搭載となる今シーズン、TCSデバイスも無くなり（とは言いつつ、ECUの最適化でかなりそれに近いものが出来上がっているようですが・・）レースとしては雨が降ったときにかなり荒れそうな予感がしますので、この辺りも今年のF1を面白そうにしている要因かもしれません。
その他チームですが、フォース・インディアにヤングイタリアンといわれた（古いですが（笑））フィジケラが加入して、ドライバーラインナップはかなり良くなったと思いますし、ガスコイン作のマシンがどれだけ走ってくれるか興味がありますね。少なくとも昨年のようなテールエンダーに居続ける事は無さそうな気がします。
となるとやはり最後尾はSAF1が腰を据える事になりそうです・・。シーズン前テストは殆ど走っていませんし、マシンはリアエンドは今年版とは言え基本的に失敗作のRA107ですから、どう考えても上位進出はありえないと思います。ただシーズン中盤には2008年仕様のRA108に変更されるとの噂ですし、そうなったら競争力は一気に上がるでしょう。ただその時に外野からの煩い声が聞こえてこなければいいのですが・・・。
あとチーム・ドライバー以外に興味があるのが、Singapore GP公式サイトにも「the race will be the first held at night in F1 history」と書かれているように、F1の歴史の中で初となるシンガポール市街地でナイトレースを開催するシンガポールGPです。現地時間の20時（日本時間で21時）決勝スタートと言う事で、欧州でのレース開始時刻と全く同じところに「欧州重視」の思惑が見え隠れしますが（笑）、物凄い照明施設の中を走るF1と言うのはすごく新鮮味がありそうです。ブレーキローターの焼け具合もはっきり分かるでしょうし、幻想的な雰囲気を出してくれそうです。コースとしても市街地コースで直角コースの多いストップアンドゴーなコースなので、ブレーキにもきつそうですしレースそのものとしての見所も多いような気がします。
新コースとしてはもう一つヨーロッパGPとしてスペインバレンシアでの市街地コースです。コース紹介の文に「モナコを思わせる海沿いのコースで25ものコーナーがあるが、平均時速は200km/h超、最高速度は300km/h超に達する」とありますので、意外と迫力のあるレースが見れそうですね。
色々と書き綴りましたが、SAF1の件で数日以内には海外メディアから新カラーリングのお披露目映像や、現体制の詳細発表等色々なニュースが駆け巡ると思います。これらも非常に注目です。
開幕戦オーストラリアGPは3月14日（金）10時（日本時間8時）から1回目のフリー走行開始です！
最近昼夜逆転しているので、今の内に朝起きられるように直そうとしてます＾＾；
オーストラリアGPではV8スーパーカーズのレースもあるので楽しみです☆
ナイトレースに関して色々言われていますが、いずれ日本でも言われるのでしょうね・・・
アジア等のGMT+9～11時地域が多くなってきて、その地域での楽しみにしている人もいるのだから、もう少し広い視点で見て欲しいですよね。
それよりも日本での地上派に圧力をかけて、生放送の方向に持って行って欲しいですけど＾＾；
（せめてオーストラリア、マレーシア、シンガポール、中国は地上波での生で見たい。。。）
>青葉緑さん
どうもです。ナイトレースの思惑は当然そういう事でしょうね（笑）。ヨーロッパ圏内のレース開催はタバコ広告問題もありますし、コースの安全性問題も含め、開催が危ぶまれる場所ばかりになってきてますし。アジア圏内はタバコOKもありますし、近代サーキットを作れる資本があるところも多いので、どうしても開催権獲得に巨額なお金がバーニーさんの懐に入っていくというのも大きいと思います。
そうなるとテレビ放映権で巨額な富を築いている欧州圏内から放送時間のクレームが来るでしょうから、時間をずらしていく流れになるのは当然の流れじゃないかと思います。まあ全てお金の影響ともいえますが（笑）。オーストラリアGPも来年からナイトレースにしろ！と言われてるみたいですし、この流れは仰る通り今後広がっていくと思います。
あとテレビ放映に関してですが、日本でも生中継しなさい！とバーニーさんは昔から言ってるみたいですね。フジがその辺りの腰がかなり重いようですが、説得されてようやく日本GPは生放送になったという流れがありますので、今後どうなっていくかですね。ただ生放送となると21時スタートが多くなるので、国内視聴率を考えると腰が重くなるのも分かりますが；；。
個人的にはCSに旧解説陣（今宮氏・川井氏）が移行したので私はそちらに移っちゃいましたけど（笑）。
こんばんは
いつもお世話になっております。
今年もいよいよこの時期がきました（笑）
今年はフェラーリ＆キミというのが大方の予想みたいですね。
１発、ロングラン共にタイムが良いみたいですし今年は硬いかなと思ってます。
ただレースは何が起こるかわかりませんからね･･･
今はＳＡＦ１とドライバーの２人が無事メルボルンのグリットにつけることにほっとしております＾＾
日本勢（コンストラクター、ドライバー）にも頑張ってもらいたいですね！
先日ｍｏｔｏＧＰのナイトレースを見ていたのですが新鮮でいい感じでした。
Ｆ１ではシンガポール市街地のナイターということもあり、さらに新鮮そうですね。
私もＣＳでＦ１を見ているんですが、いいですよね。マニアックというか（笑）
他にもＦ１番組や過去のレース、ＧＰ２と充実してますし＾＾
こんばんは。
いつもPUSH部屋でお世話になっております。
今年もいよいよＦ１開幕です！
SYORIさん仰られているように今年も見所が盛りだくさんで楽しみであります＾＾一貴選手はかなりやってくれそうなのでとても期待しております。
本家トヨタも結構速いみたいですね。あとはホンダの頑張りに期待です。
私も数年前からＣＳにて中継を観ておりますが、やはり今宮氏、川井氏の解説は聞き応えがあって楽しいですね。欧州ラウンドは夜９時頃からという最高の時間に見れますし。その分北米ラウンドは恐ろしく辛いですが（笑）地上波も同じですけど＾＾；
>RA326さん
どうもです。チャット対戦では何時もありがとうございます。
いよいよきましたねー。明日朝からフリー開始なので、仕事中ですがLT起動してリアルタイム観戦（文字だけ）しようとおもってます（笑）。
フェラーリは個人的にマッサに頑張って欲しいなと思ってますが、今年もシーズンが進むにつれて有利なドライバーをサポートするでしょうし、序盤での活躍が肝心だと思ってます。開幕戦は意外とマッサがやってくれるかなって思ってるんですけどね。SAF1はとりあえずスタートラインにはつけましたので、後はここからどれだけやってくれるかです。RA108が使えるようになれば本家とデータ共有も出来ますし相乗効果で良い結果が出そうな気がするんですが、某イギリスチームの横槍だけが心配です（笑）。
CSはもうやめられないです。民放ではありえない「まったり具合」もいいですし、川井ちゃんの難解なタイム・燃料計算も何時見ても凄いなと思いますし（笑）。
>SumiGTさん
どうもです。チャット対戦では何時もありがとうございます。
いよいよですね！。私も日本人ドライバーは常に応援しているのですが、今年は琢磨に加えて一貴の活躍にかなり注目しています。ヘタすれば開幕戦でポイントゲットも十分有り得る話だと思いますので、とりあえずは完走目指して走ってくれれば良い結果がついてくるかもしれませんね。
今宮さんは昔のようなキレが無くなって、放送時も川井ちゃんに押され気味な感じですが（笑）、やっぱりあの二人の声を聞くと安心してしまいますねー。CSは生放送で21時にレースが見れるというのが一番大きいです。遅くまで起きてなくてもいいですし、FIAサイトのLTと同期させられるのでレースが凄く分かりやすく見れますし。
北米ラウンドは毎年気合ですね（笑）。でも2004年アメリカの琢磨表彰台や昨年カナダの琢磨6位入賞（アロンソオーバーテイク）など、起きてて良かったってレースが多いので、やっぱり起きて見てしまいますね：：。
こんにちは。
良かった、ホントに良かったです。いろいろと問題は多いでしょうけど、まずは参戦出来ないと話になりませんからね。
ＳＡ０８は心配ですが、２年前よりはマシでしょう。レースでは話にならないかもしれませんが、スタートが得意な琢磨さんですから、ローンチコントロールの禁止と相まってフォース・インディアをイライラさせてくれる事を期待しています。
>keyさん
どうもです。ホント安心しましたねー。開幕グリッドに並ぶのか？という状況でしたので、機材空輸のタイムリミット時にはホント心配してました。FP1では実質最下位でしたが、ダントツビリという感じでも無さそうなので2年前よりは遥かにマシではありますね。
レースではどうなるか分かりませんが、信頼性はRA107ベースですし新車勢よりは多少マシかと思いますので、とりあえずテストのつもりで（2年前の開幕もこんなこと言ってましたけど・・）完走目指して欲しいところです。
どうもです。早速ですが、Formula1 Championship EditionはＳＹＯＲＩさんはやらないのですか？これの北米版はオン対戦できます。もちろん、部屋パス付です。某掲示板ではF12008に向けて2008GPが開催されますよ。
>サルコジさん
どうもです。F1CEはデモ版でプレイしたことがあったのですが、その時は確かGTFPも使えなかった記憶があって、殆どマトモに操作できずクラッシュばかりさせて遊んでたように覚えてます（笑）。北米版を使うとオンライン対戦が出来るんですかー！それは知りませんでした。
最近F1関連はrFactorのF1mod系で遊んでますが、1988年mod以外は殆どマトモに走らせる事が出来ないので；；、AIで走らせて観戦している状態です（笑）。F1CE北米版、機会があれば一度やってみたいですねー。基本的にレースゲームと言えばF1レース系で今まで育ってきましたので（笑）。