GTR2プレイ記19 Interlagos
深夜鯖にお邪魔しました。今回はインテルラゴス（アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェサーキット）ということで、つい最近チャンプ決定戦となったあのブラジルGPの舞台となります。劇的なフィナーレとなった最終戦でしたので、前日参加していなかったため、今回のこのコースはどうしても参加したかったです。
JOINしようとするとコースファイルが無い、とのメッセージが・・。慌てて調べてみると私がインストールしていたのは古い？方のコースデータで、今回のはバージョン2.0という新しい方のコースデータでした。直ぐにNogripへ行ってコースデータをDLし、インスト後に即入りなおして事なきを得ました；；。このコースは最終セクションから前半セクションまではかなりの高速区間が続きますが、中間部分は低速コーナーの組み合わさったコーナー群で、セッティングの方向性をどうするか結構悩みどころです。とりあえず若干ダウンフォースを付け気味でウイング2/7、ギア比は低速区間を考えて1速を使うセッティングにしました。それがピタっとはまり、予選ではPP獲得。しかしこのコースは見た目以上にアンジュレーションがあるので、ブレーキングが難しいコーナーが何箇所もあります。その辺りを気をつけながら決勝は走らないと直ぐにスピンする可能性があります。決勝は12周ですので、とにかくミスを少なく走りきる事を念頭に置いてスターティンググリッドに並びます。
PPは私。2番手にBeh2007さん、3番手にarubantoさんです。
スタート！。スタンディングスタートでしたが、シグナルブルーと同時にギアを1速に叩き込みましたが、アクセルをワイドに開けすぎホイールスピンで出遅れます。Beh2007さんに先行され、arubantoさんにもアウトから迫られます。
必死のブレーキングでBeh2007さんに追突しかけましたが、必死のコントロールで（笑）何とか回避。結果的にarubantoさんを抑えれました。
エス・ド・セナを通過。何とか2位で踏み留めれました。
バックストレートへ続く高速コーナー。ここではトップスピードの伸びが変わってきますので、出来るだけ高速に抜けていきたいところ。常に全開です。
バックストレートで前を伺うものの抜くには至らず。このストレートエンドのブレーキングが結構難しく、コースオフしたりスピンしたりするクルマが結構多かったです。
バックストレート後の左→左と続く区間。スパのプーオンのような感じですが、入り口がいやらしく回り込んでいて結構難しいコーナーです。
その後はかなりの上り区間になります。テレビで見る限りでは結構フラットっぽく見えるのですが、実際走ってみるとそのアップダウンに結構びっくりしますね・・。
最初の右ヘアピンでアウトから仕掛けるも抜けません。インが開いてarubantoさんにスキを与えてしまいましたが何とか無事に順位キープ。
2個目の右ヘアピン。ここの立ち上がりもワイドにアクセルを開けすぎると直ぐにリアから吹っ飛んでしまいますので、かなり慎重なアクセルコントロールが必要です。
最終ストレート区間へ続く左コーナーへの進入。ここでトップのBeh2007さんがちょっとブレーキングにミスされたようで・・。
コースオフぎりぎりで踏みとどまりましたが、車速が伸びない影響でインをかわしてトップ復帰！
ストレート区間は緩やかに左コーナーが連続しますが常時全開なのでストレートのようなものですね。
このまま少しづつ後続との差を引き離していきます。
10秒以上差が開いたところでペースを若干落とし、安定して走ろうとしましたがここで危ないミスが・・。シフトダウンが少々早すぎてシフトロックからリアスライドを誘発してしまい、スピンしかけました；；。何とかリカバリーしましたがヤバかったです・・。
メインストレート直前のピットロード。F1ではここをカットして直線に抜けていきますよね。それがしたくてここを通過するたびに気分は最高な感じでした（笑）。
その後特に危ないシーンも無く最終ラップ、チェッカー目前です。
トップチェッカー！
1コーナーアウト側のエスケープゾーンで2位のEmirioさんと3位のEldrickさんと挨拶。ありがとうございます。
リザルトです。
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初コースでしたが、チェッカー後の絶叫が記憶に残るセナの母国初優勝を始め、過去何度もテレビ観戦したコースなので、完全に頭に入っていました（笑）。なので初めて走った感じがしませんでした。今回走ってみて、先日の最終戦でバックストレート後の右コーナーでハミルトンがコースアウトしたシーンがありましたが、あそこでアウトから行くのはちょっと厳しいなーって走ってみて実感でした（笑）。
参加していた皆さんお疲れ様でした！
関連記事：「GTR2 参戦記録」
http://www.pushpushpush.net/archives/2007/07/30180752.php
このコースはロングストレート後のターン３が怖いですよね～
ベストな走りはある程度の速度とクリップに付くことが条件ですが、
90度コーナーだから速度を落とし過ぎたり、
もしくは半径が意外と大きいために、止まりきれなくなってしまうことがあります。
その先も（F1だと）かなり高速ですが、速度加減が難しく感じるし、
ヘアピン出口のアクセル加減も、速すぎればスピンするし遅ければタイムが出ないですからねー
良くできた、嫌らしいコースです☆
>青葉緑さん
どうもです。あのコーナーは、100m看板？のところからブレーキング開始していたのですが、ターンイン後もエンブレで減速を続けるみたいな感覚でした。アクセルオンのタイミングが早いとコースをはみ出てしまいますが、縁石も乗りにくい形状ですし、更に左に曲がるのでコースからはみ出るとスピンする確立が結構高いので、かなり神経を使うコーナーでしたねー。なかなか面白いコースだと思います。流石にF1開催しているコースだけありますね（笑）。
はじめまして。おいと申します。
私は、マン島のコースをドライブしたいがためにGTR2を買いました。
GTR2のMODは魅力的なのが多いですね。
>おいさん
どうもはじめまして。お越し頂きありがとうございます。
マン島TTのコースまであるんですか！。一周60kmくらいのコースですよね。走りきるだけでも20分くらいかかりそうですね（笑）。というかコースを覚える事が殆ど不可能なように思えますが、実際のライダーはあの危険なコースを、凄まじい速度で走るんですからホント尊敬します・・。毎年亡くなる方がいますが（昨年も前田淳選手が亡くなりましたね・・）、ゲーム内なら大丈夫ですし、今度一度私もDLして走ってみようと思います。
どうもです。他にもあるかも知れませんが下記のサイトにあります。
まあ、移植ものですが。。。
http://broesel-design.de/usr/gtr/index.php?mod=files&action=view&where=55
>おいさん
どうもありがとうございます。早速インストして走ってみましたが、GT1クラスなら9分台くらいで1周走れてしまうものなんですねー。CPU車は8分台くらいで走ってましたし・・。ただレースとなると他の車は追い越しをしないのか（笑）、へんな挙動で走ってますね・・。ちなみに10分レースでやってみたら全車ガス欠で止まっていました（笑）。
なのでレースをするというよりは、左側車線（右側が正しいのかもしれませんが）をはしって、ゆっくり流して走るという楽しみ方の方が逆に楽しいかもしれませんね。実際そうやって走ってみたら凄く気持ちよかったです（笑）。