GT4 ネット対戦
昨晩ホント久しぶりにネット対戦をやってみました。
友人とたまたまチャットしてて、2人で久しぶりにちょっとやろうかと話が盛り上がったのがキッカケだったのですが、前回やったのが今年の1月くらいなので殆ど1年ぶりくらいのKAI参加でした。なので、やり方すら覚えていなく設定（KAI側・PS2側）も良く分からないまま勢いでログインして入っていってしまいました。
その時に、たまたまおられた数名の方に大変親切にしていただき、また設定等でご迷惑をおかけしてしまい、この場を借りて感謝・お詫びいたします。そしてありがとうございました。おかげさまで楽しく走ることができましたm(_ _)m
しかしタイムアタックと違って、数周のレース形式で走るとなると勝手が全く違います・・。一度も勝つことなく（というより最後尾の方が多かった（笑））終わってしまいました；；。ただそれよりもタイムラグというかカクカクする現象が発生して画面の挙動がヘンだったのが一番慣れない要因でした（言い訳です；；）。
でも正攻法のバトルといいますか（いつもビリであまり参加は出来ませんでしたが；；）、狂ったようにインに飛び込んでくるといった事もなく（笑）、あくまで実際のレースのような駆け引きで抜きつ抜かれつを演じながら走れる感覚は久しぶりにやってもホント楽しいですね。人間が走っているだけに凄いシーンも楽しいシーンも沢山見られましたし、走ってて笑ってしまうなんてこと中々ないですからねー（笑）。
皆さんと走り終わったあと、その友人と2人で走ったのですが回線がどちらも光だっただけに（2人ということもあるでしょうが）、ラグも全く無くオフラインでシングルプレイしているのと変わらない動作でした。思わずそのまま朝の4時くらいまで走り続けてしまいました（笑）。
それにしても余談ではありますが、ログイン名が今年頭に以前設定していた「SYORI」のままだっただけに（今年1月当時はブログも開設していなかったのでテキトーにその名前でプレイしていた）、私の名前を結構多くの方が存じておられて正直驚きました・・。GT|TAでのことやブログのことなど結構皆さん見られているんですねー。ホントびっくりです。もう悪いことは出来ないようです（笑）。
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話は変わりまして、SS-5結果発表が行われ無事RENGEさんの優勝が決まったようです。昨日は入試？だったと思われますのでお疲れ様＆おめでとうございます、ですね！。私の方は上位で失格された方が1名おられたようで一つ繰り上がって12位となりました。順位ボーナスは当然ありませんが、もともとゴールド狙いだったので壁接触等で失格にならず順当に50ポイントを稼げて一安心といったところです。
ポイントランキングは変わらず10位のままですが、トロフィーランキングが金：5となって、4位まで上がってしまってます！！ ポイントランキングは目標であるトップ10圏内に何とか収まっておりますが、今月はB-16と鈴鹿GT500の結果発表がありますので、それによる順位の変動も楽しみです。
どうも、こんばんは。
入試が終わりました。今日。
昨日もあって、今日も同じ大学の別日程の入試でしたので。
合否は11日後らしいです。
それまでは勉強しながらフリーってな感じです。
落ちていれば、かなりの激戦になるのでorzです。
ってか、もう無理です。ニート確定・・・orz
昨日の夜少し見てみたら、何とかSSR5残っているようでｗ
ミスがかなり多いので、正直恥ずかしいですｗ
最初のトンネルに始まり、最初の左ヘアピンの立ち上がり、
２セクのヘアピン、ヘアピン後の２個目などなど
アクセル操作も単調で正直恥ずかしいですわｗ
次はオープン18回目にでると思います。
ＳＹＯＲＩさん、既にやられてたんですね(笑
聞くところによると、昨晩はコースアウトしまくっておられたようで。
次回は一緒に走ってみたいですね。
> RENGEさん
どうもです。入試の方お疲れ様でした。結果発表が11日後ということで中々落ち着かない日々になるかもしれませんが、まずはゆっくりとしてください。合格すれば晴れて大学生なんですねー。個人的にとっても羨ましいです（笑）。私は大学生時代が一番思い出に残っているもんですから・・。
SS5も唯一の38秒台なんですから素晴らしいもんです。次の大会でお手合わせするのを楽しみにしています。
> FOXさん
どうもです、もしかしたら初めましてでしょうか。以前ご挨拶していたとしたらすいません・・。お名前は随分前から存じておりますよ。
1月頃でしたか、ネット対戦が出来ると聞いてPS2をLAN端子付きのものに買い換えて（笑）始めたんですがその頃もそれほど夢中になるほどやりこんでいたわけではなく、アテンザTAとか始まったのでそっちに夢中になっていった感じです。確かあの頃はGTOneさんがおられたような・・。記憶では一緒に走ったこともあったような気もします。
昨晩のお話もう存じているんですか！（笑）。慣れないラグや他車との接触に気を遣いすぎてコースアウト・壁接触など何でもありで単独最下位を走ること多々ありでかなり恥ずかしかったです；； 今度機会があれば是非宜しくですm(_ _)m
ど～も失礼致しました。
炎帝さんと完全に勘違いしていました(笑
リュッドさんのところで、お誘いレスを書いていたんですが、丁重にお断りされたのをＳＹＯＲＩさんと勘違いし続けていたようです(滝汗
面白そうなのだけ、気まぐれで参戦しているのですが、ただ今ＧＴ４データが破損してしまい、ＴＡよりもＧＴモードを優先にやらなければならないので、上位には行けなかったりします(笑
話は変わりますがＣ．１さんのコメントは実に勉強になりますね～。
いつもギヤ選択を間違えて大きくロスしているのが現実です(悲
相棒にデビクルかマクニッシュみたいな奴がいたらいいんですが(笑
鈴鹿ＧＴ５００ＴＡは３２０ｋｍでやってました。
長文失礼しました。
FOXさん、どうもです。
炎帝さんと間違われていましたか（笑）。確かにリュッドさんのブログで誘われていたコメントは見ておりまして、炎帝さんがTAに力を入れるので～というやり取りは見ておりました。その流れでの昨日のコメントだった訳ですね（笑）。了解いたしました。
C.1さんのコメントは毎回ありがたく投稿して頂いているのですが、本当参考になりますし実際あのような最速タイムを毎回出される方の洞察力は素晴らしいものがあると常々思っております。
ギア比の考え方ですが、私はまず長いストレートエンドでギリギリ吹けきらない設定で走ってみます。その後各コーナー間でのギアの繋がりを見て上げたり下げたりを考えます。以前C.1さんの投稿にあったようにエキスパート鈴鹿フォーミュラカーの際、あえて吹け切るセッティングの方が脱出速度が結果速いセッティングということもありますので、一概に私の方法がベストとはいえません。やはり試行錯誤は必要と思いますねー。
またC.1さんもコメントされていましたが、私も富士TA（GT500）で3速立ち上がりを重視したセッティングをしていましたので、その考えで鈴鹿もヘアピン・シケインでの脱出速度を優先した2速を使わない280km/hでの設定でタイムを出しました。まあ最終日に吹け切るポイントを嫌い290km/hに変更してしまい、タイム更新が出来ない迷路に迷い込みましたが（笑）。