GT5プレイ記 その2
レベル20を超えると、急激にレベル上げが面倒くさくなりますね（笑）。今現在レベル25までいきましたが、レベル24になってスペシャルイベントのAMG超上級をゴールドクリアして経験値を大幅に稼いだのが大きかったですから。耐久も出てきましたが、こんなの実際に走ってクリアしていく人いるんでしょうか（笑）。24時間耐久ってリアル24時間なんですよね？（笑）。
レベル30まで上げないとX1も手に入らないし、そこまでは何とか頑張ろうと思ってますが、効率的に経験値を稼ぐにはどの辺りを走ればいいのか、ご存知の方教えてください（笑）。Extreme Seriesの最後レースは周回数も多く長丁場のシリーズ戦なので面倒臭くてまだやってませんが、それ以外にもフォーミュラカーも入手しなければいけませんしね・・。ていうかお金足りるんだろうか。5億も無いんですけど・・。中古市場で見た事も無いですし。
レベルを上げる為に作業的にロボットのようにひたすら走り続けるのは嫌いじゃないので。でも耐久はツライですね（笑）。
まあそんな感じで急激に面倒臭い感じになってきたので一昨日は全く走らず、昨晩は2度目のBスペックをやってみました。2度目といっても1度目はコースアウトしまくりの最下位チェッカーで終わったレースのみで放置してたので、今回殆ど初めてと言っても良いのかもしれませんが・・。
改めてやってみた感想としては、明らかに戦闘力のレベルが違うクルマだと完全放置でも勝ってくれますが、そこそこレベルが拮抗してるクルマだと、ちゃんとペースアップとかしないと勝てないんですね（笑）。トップに立って安心して違う事してたら負けてたって事が何度もありましたので（笑）。
でも、何か他の事をしてる時に横で走らせておくのは案外楽しいですね。用事してるのに、ファイナルラップの攻防に思わず用事そっちのけで気合いれて応援したりして（笑）。そんな感じで昨晩はずっとBスペックを走らせてレベル6くらいまで上がりましたが、こっちに時間を使うのもアレですので、やっぱりAスペックのほうのレベルをとりあえず30まで上げる事に気合を入れようと思います。X1入手したらとりあえずはレベル上げは放置かな。正直GT4でもTAしかしてなかったので、進行率20％くらいしかやってませんでしたしね（笑）。
それはそうと昨晩1.03にバージョンアップされましたが、何が変わったのか全くわからないです・・。アップデートの内容をゲーム内ニュースで書いておいてくれたらいいんですけど。
Ａスペックはレベル２３で停滞中です。Ｂスペックはレベル６のドライバーが２人活躍しています。
ＡＭＧ中級の最後のニュルフルラップがゴールドにならないので挑戦中ですがタイムを短縮できません。現在７分１５秒くらいをウロウロしています（泣）
アップデートの内容はメカニカルダメージの実装関連だとＧＴＰｌａｎｅｔに記事がありますが… よく分かりません。
ようやくLv24まで上がり、Bスペックは今夜中にLv30に到達しそうなLv29です＾＾
Aスペックは耐久が開いてないですけど、どうやらBスペックと同じようですね・・・
Bスペックでは今のところインディ500まで可能で、4時間耐久も時間通り。
コンピュータ任せのBならまだしも、Aスペックでは全て自分で走らないとだし
セーブも出来ないみたいだから厳しいです。。。
Bは耐久、Aはさらにレベルの高いレースと、内容が異なっていた方が良かったし、
フェラーリF1のレースがあっても良かったのではないかと思いました。
（F10購入しました♪）
ちなみに、F10はAとBスペックのイベント使用不可能です。。。
フォーミュラグランツーリスモは5.9億くらいだったような・・・
お金増やしは米国選手権のインディが１回約980万なので楽に貯まりそうですよ☆
Bスペックは性能差に差を付けられないNASCARなんかでは
実力を上げて戦略で勝負する以外に無さそうです。
でも接近戦でハラハラドキドキを体験出来るのは良いのカモ？！
こんにちは。
アップデートの内容はgtplanetで読んで大雑把ではありますが理解できました。
主は、オンラインのラウンジでのメカニカルダメージの追加です。
三段階に分かれています。そのあたりはブログに昨日書いたので読んで下さると分かると思います。
後は、筑波の第2ヘアピンのライセンスのバグ修正と挙動にも若干調整が入ってドリフトがしやすくなったようです。
しかし、SYORIさん進めるのが速いっ！！私はLv20から一向に進んでおりません。((汗 とりあえずスペシャルイベントで満足してしまってなかなかAスペはやる気がおきません((笑
みなさん、エンディングって見られました？
条件が知りたいのですが。
こんにちは。
今回も耐久が入ってるんですね。
もちろん走りますとも。
年末年始はそこまでたどり着けそうにないですから、
来年のニュル２４時間のときにでもチャレンジしましょうか。
こんばんは、1.03プレイしました。
オンラインのメカニカルダメージですが、僕の場合レベル16で見た目壊れてないですが、まっすぐ走りません。フォースフィードバックはがたがたしててセンターがずれてます。
ダウンフォースが抜けるかどうかまではスピードが出せないので分かりませんでした。が、走行不能といっていいほど車が使い物にならなくなって、ある意味クラッシュのリスクを表現できましたが、GTR2やF1ゲームのように現実的な損害ではなく、ただまっすぐ走らないだけといった感じです。左前か右前か左後ろか右後ろか、ただそれだけです。
多重クラッシュでの地獄絵図はみられません。毎回同じ症状で、パンクだったりアブソーバーが死んだり、ウイングが取れてダウンフォースが抜けたりエンジンが燃えたり、ガラスが割れたり、タイヤや外装が外れたりとかはありませんでした。 泣
こんにちは
レベルは20越えると上げるのがやたらめんどくさくなりますよね。
自分も20で止まってます
EDは確かプロフェッショナルの最後のレース（名前忘れました・・・・）クリアすると見れます
オンラインはオープンロビーだけじゃなくて5pのような自働マッチングも実装して欲しかったです（笑）
yoshinoriさんどうもです。私の方もExtreme Seriesはフォーミュラカーの入手がまだの為、フォーミュラ・グランツーリスモ選手権だけクリアできてませんが他は全てゴールド獲得しています。でももう既に経験値も全然増えないので、ひたすらインディオーバルをぐるぐる回ってましたが途中で飽きたので止めました（笑）。レベル30とか気が遠くなりそうです；；
AMGニュルのフルラップはAI車をどれだけロス無く抜いていくかもポイントですね。それとどれだけコースを覚えているかも大事かと思います。’07 GT-Rでニュルを7分29秒以内で走ればもらえるトロフィってのがありましたので昨晩やってましたが、こちらも直ぐ獲れましたので、やっぱりコースを覚えるのも結構大事かなと思います。
アップデートはダメージの設定追加と細かい修正みたいですねー。
青葉緑さんどうもです。Bスペックは確かに楽しいなーと思いましたが、なんか放っておいたらどんどんCOOL？になってめっちゃペース遅くなりますよね。なので24時間耐久とかもし走らせようとしても常に監視してないといけないような気がしますし、完全放置だと圧倒的戦力なマシンで走らせるか（笑）しないと難しそうですよね。
お金を貯めるのは仰るインディでひたすらやってましたが、経験値を貯めるのはドリームカーのインディ10周の方が効率が良いのかな。そっちをやってましたが、激しく面倒臭くなって4～5レースやって止めました（笑）。
yamado!さんどうもです。オンラインでのダメージ設定が可能になったんですねー。私も昨晩色々と情報を調べてましたが、真っ直ぐ走れなくなったりとなかなか良い感じですね。リスクを背負ってのバトルはより緊張感が増しますので非常に面白いかと思います。一度やってみたいですが今週末はずっと出かけているので今晩しか走れないのが残念です・・。
いやいや私なんか全然速くないですよ。フレンドさんでもうレベル30超えておられる方も居ますし・・。レベル25から上げるのが非常に苦痛になってきたのでどうしようかと（笑）。
さくさきさんどうもです。エンディングは2種類ありました。1つ目はプロフェッショナルシリーズのグランツーリスモ・ワールド・チャンピオンシップをクリア（恐らくブロンズでも良いと思われます）したら見れました。2つ目は昨晩見ましたが（笑）、エクストリームシリーズのドリーム・カー・チャンピオンシップをクリア（こちらもブロンズでも見れるのかな？）したら再生されました。2つ目より1つ目の方が良かった気がします（笑）。
keyさんどうもです。レベル25になったら耐久コーナーがオープンします（笑）。24時間耐久は2つか3つあったような気が・・。これもBスペックドライバーと交代で走れたらいいんですけどねー。それなら私もやろうかなという気も起こりますが（笑）。
走られるのでしたらくれぐれも無理なさらないでくださいね；；
RRV-JAPANさんどうもです。見た目壊れなくても内部ダメージでそんな風になるのは最高な感じですねー。センターがずれるのはハンコンの故障かとドキっとしてしまいそうですが（笑）、そういう感じでレース中の無理は大きなリスクを背負うという感じは非常に楽しそうです。
確かにダメージの種類で走行レベルに大きく差が出るというのはより一層リアルな感じではありますが、その辺りは今後のアップデート等の調整で十分可能かもしれませんね。一発リタイアレベルのダメージも必要かと思いますので期待しましょう！
Corei3さんどうもです。レベルに関しては、ライセンスとスペシャルイベント、そしてAスペックとゴールドを取っていけばレベル24までは何とかいけます。そこで走れるようになるAMG超上級をゴールドクリアすれば25までは直ぐに上がるんですが、そこからが一気に経験値を上げられるレースが尽きてしまうんですよね（笑）。私の調べた感じでは、先ほどもコメントで書きましたがドリームカーのインディ10周かなという気がします。R10ステルスでひたすらロボットのように走り続ければ何とかなりそうですが非常に辛そうな気がします（笑）。
オンライン、確かに自動マッチングがあっても良かったかもしれないですね。現時点ではオープンロビーの部屋も知り合いじゃないと何となく入りにくいですし（笑）。
ＡＭＧ中級のニュルフルラップはとりあえず７分１４秒台が２回ほど出ましたがＡＩ車が邪魔でクリアは時間がかかりそうです。（泣）
数箇所ショートカットが可能なようなのでショートカットの裏技有りで再挑戦します。
私の走りだとショートカットで約５秒の短縮が可能なので問題はＡＩ車のオーバーテイクのようです。
相手の側面に「コツン」程度ならいいのですがいつもオーバースピードで真後ろから「ドン！！」とやってしまうことが多いのでこちを改善しなければなりません。（笑）
ＡＩ車を軽い側面への接触程度で抜けるようになれば計算上約４秒は短縮出来るはずなのでギリギリゴールドタイムに到達します。
コースレイアウトは覚えたので課題はショートカットを上手く使った走り方（笑）とオーバーテイク方法を研究することです。
Ａスペックのレベルが２５になってからはニュル攻略＆Ｂスペックしかやっていません。（笑）
Ａスペック（Ｂスペックも）の耐久レース（特にリアル２４時間）はレース後に死にそうなのでやる気が失せます。（笑）
ＧＲＩＤにも耐久レース「ル・マン」がありましたが２４時間ではなく２４分耐久だった（たぶん）のでさすがに２４時間は無理です。
アップデートで賞金や経験値を減らしてでも「耐久時間の選択（短縮）」機能の追加は必要だと思います。（笑）
もしくはレース途中での「一時中断（クイックセーブ？）」機能でもあれば便利だと思います。
yoshinoriさんどうもです。AMGイベントのフルラップは案外オーバーテイクのタイミングが良い感じなのと、AI車が激しく遅いのであまり悩んだり躊躇したりせずにズバっと抜いていくのが良いかと思います。詰まると激しく遅い為かなりロスになりますので・・。
ショートカット、確かにAスペックやイベント等だと可能なケースが多いですよね。酷いところだとモンツァとかニュルの最終シケインとか（笑）。面倒臭いレースイベントとかガンガンショートカットしてとっとと終わらせてますが、ニュル北ではやった事なかったですねー（笑）。
確かに耐久をやるのはちょっと限界ですね（笑）。ていうか、Bスペックと交代できるのであれば、楽しみながら出来そうですが、24時間リアル耐久となると、途中でポーズ押して中断して仮眠・・なんていうパターンになりますよね。回りが全員オンラインの対戦であればまた違うのでしょうが、オフラインでAI相手の耐久とか私には無理です（笑）。
途中でセーブできれば、1レースくらいはやってみようかなって気も起こりますけども（笑）。