GTR2 JPN-MYS鯖＠Barcelona（Vertigo mod）
先月末に行われたレースでしたが、すっかり記事を書くのを忘れていました；；。明日から仕事なので、今晩書かないと何時書けるか分からないので急いで書く事にします・・。
さて、今回はバルセロナでのレース。先日にナショナルコース（ショートコース）で、ここバルセロナでレースをしましたが、今回はフルコース。セッティングは同じものを流用しつつ、ストレートが長くなるのでギア比の調整を含め、走り込みをします。
プラクティスでどのように走っていたか、既に記憶がありませんが（笑）、上位勢（特にRyoさん）とのタイム差は非常に大きく、近づける気すらしませんでした；；。特に終盤の高速コーナーでかなり遅いのが気になりました。車の特性ではなく、単純に私が遅いと言う感じで・・。最終コーナーも同じ車のcyosiさんと走っていても、脱出で離されますし、後ろから来る車も立ち上がりで一気に差を詰めてきます。そんな感じでしたので、頑張ってアクセルを早めに開けようとすると縁石をはみ出てコースオフしたり・・。ハンドルをこじらないように走ってるつもりが、必然的にコーナーを大周りにさせてしまい、結果アクセルオンが遅くなったりはみ出たりするのかもしれませんが、良くわかりません；；。
そんな状況の中、予選も最後まで上手くまとめられず6番手で終えます。Ryoさんは別世界なタイムでしたが（笑）、3番手のDon-3rdさんとは0.2秒しか離れていないので、何とか食らいついていけるかなという差でした。決勝は果たしてどうなりますでしょうか・・。
ローリングスタート。フロントS、リアSSでスタートします。
スタート。1コーナーでaokingさんの横に並び、2コーナーでインアウトが逆転し5番手に。
スタート直後、タイヤを労わっているのか温まりが悪かったのか、前半区間でペースがそれ程上がっていなかったcyosiさんの後方にぴったりつけます。しかし後半の高速セクションで離される展開で抜けません・・。
Don-3rdさんが高速S字でミスって順位を4番手に上げます。
鬼門の最終コーナーではみ出てミスってしまいます・・。aokingさんに抜かれて順位を落とします。
前のペースに追い付けなくなって差が広がります。後方のDon-3rdさんにオラオラされますが何とか耐えます。
かなり抑えていたのですが4コーナー立ち上がりでアウトに膨らみ過ぎてしまい抜かれてしまいます。これは痛かった・・。
Ryoさんは単独トップ走行で遥か前。2番手のShin-1972さんから私までこの位の差です。まだまだチャンスはありそうです。
2コーナーを立ち上がった時に前方で誰かがスピン。煙で全く見えず（笑）、勘で右側から通過しようと思いましたが・・
Don-3rdさんにモロに突っ込んでしまいます・・。謝られておられましたが、私の方こそ避けきれずに突っ込んでしまってスイマセンでした・・。
終盤は、後方から追い上げてきたMVAGUさんにオラオラされて防戦一方。
最後はギリギリでしたが（笑）、何とか5位フィニッシュ。
-------------------------------------------
レースはそれなりに楽しめましたが、自分の遅さにイライラしたレースでした；；。
最終セクションのコーナリングというか、ライン取りというか、どうやっても上手くいかずにストレスが溜まりました。以前はこのコースは結構得意でしたし、そんな事を考えた事も無かったのですが、この車だとそういう風になるのは何故なんでしょうね・・。エリーゼワンメイクの時もそうでしたが、グリップも高く旋回能力が高いmodだと、コーナーでいかに車速を保って高速でクリアするか、最速のラインで無駄無くアクセルを踏んでいけるかがポイントだったのですが、そう言う部分を忘れてしまってるのかもしれません・・。
予選は概ね1.5秒くらいトップと遅れてしまうのは毎回としても、決勝でのファステストが悪過ぎですね；；。2.7秒も離されていますし・・。でも予選と決勝の私自身のタイム差は1秒なので、これはある意味正常なタイムでもありますし・・。うーん、一体何が悪いんだろう。サッパリわかりません（笑）。
次回レースに出る前にちょっと根本的に意識を変えて練習した方が良いのかもしれませんorz
■リザルトデータ
日時：2010/04/30
コース：Barcelona GP 2003 - Circuit de Catalunya
車種：Gillet Vertigo Streiff GINTAMA ELIZABETH
予選：6位 1:46.400（+1.497）
決勝：5位 21:57.070 LAP12（+39.372）
レースラップ：8位 1:47.444 LAP5（+2.727）
詳細データ：http://dl.dropbox.com/u/5390111/GTR2%20Result%208/s8_000.html
やっと、まともな内容でSYORIさんのブログデビューできました。
２回スピンしてよかった～ｗ
僕の場合、エリだと予選も決勝も同じタイヤで走ってますからレースペースもいいんです。
エリを使ってる他の方たちもそうでしょうからレースペースの差は仕方がないと思いますＹＯ～
今回は路面温度が低かったので、私も予選と決勝で同じタイヤをチョイスしてみました(前後SS)。そうしたら、まさかのPPタイム越えでびっくりしましたｗ
セットはいつもギア比とウイングしか変えてません。ウイングは2-1か2-2の２択ですが…
コーナーでは基本的にアクセル踏んで曲げてます。減速して、コーナー進入と同時にアクセル踏むイメージです。
一度エリーゼに戻ってみると違う発見が出来るかもです。３台の中で一番簡単なので。
長文失礼しました。
バレンシアはF1などで見たことはありましたが、走るのは初めてでライン取りに試行錯誤してた記憶があります。
とはいっても、もう1週間くらい前のレースなので大方忘れてますが（笑）
個人的に思い出したくもないレースだったのでなおさら記憶があいまいですが、僕も序盤はSYORIさんの2つ後ろを走ってたんですね～！今更ながらびっくりです。
セットはデフォのセットとほぼ一緒というやっつけでしたが予選だけは上手く決まってよかったです。
バルセロナでした；サッカー見てたんで間違えました（笑）
MVAGUさんどうもです。お返事遅くなりました。
スピン2回されたんですねー。それで今回のような位置関係になったみたいですが、後半は抑えるのに必死でしたよ；；。タイヤ的にはポルシェが一番キツイんでしょうが、ヴェルティゴも決して悪いという訳ではないんですよね。多分私の腕的なものが多分に関係しているかとorz
先ほどアップした記事ではエリーゼに乗り換えましたが、確かにまだマシな感じでしたので、暫くはエリーゼで練習しようかと思ってます；；
またレースでお会いする時は宜しくですー。
Ryoさんどうもです。お返事遅くなりました・・。
予選からべらぼうな速さでしたが、FLみて予選超えされてるのを見て更にビビりました（笑）。それにしてもアドバイスありがとうございます。ヴェルティゴとは明らかに違う走りだなと感じたのと同時に、オーバーステア好きなRyoさんと私ですから（笑）、きっとエリーゼはあってるんだろうなと思い、早速私も乗ってみました。案外良い感じで走れたので、ちょっと暫く乗ってみようかと思ってます。それでもRyoさんに肉薄できるかは「？」ですけどorz
ただブレーキング時の挙動が思った以上にシビアな感じでしたので（ズーハイというコースの特性なのかもしれませんが）、もう少し慣れるまでに時間は掛かりそうな気がします。
またレースでお会いする時はお手柔らかにお願いしますね（笑）。
hosodaSRさんどうもです。お返事遅くなりました・・。
バルセロナ（ですよね（笑））はF1で見慣れたコースですし、旧レイアウトなので私もなじみがあります。新レイアウトはどうも後半セクションが馴染まずイマイチ苦手ですが。
それにしてもまだ始めたばかりだというのに速いですね；；。追い抜かれないように私も鍛錬に励みます（笑）。
またレースでお会いする時は宜しくですー。