キャブレター - PUSH!PUSH!PUSH!.net

2021年5月10日

セロー購入から1年。多分唯一手を入れてない最後の聖域（笑）となるキャブレター。FZR250R所有時も散々泣かされたキャブですが、単気筒のセローで何故放置していたかというと、とにかく「外すまでの面倒くささ」です。FZRの時 […]

2017年4月3日

以前キャブOHした時に気になっていた、キャブ空気取り入れ口内にあるフィルタの劣化による、フィルタのカスがダイヤフラム内に侵入してた件。キャブを組む時に中はエアを吹いて極力カスを取り除いてはいたのですが、結局劣化が進んで […]

2017年4月3日

キャブレターも復活し一段落ついたところで、キャブ不調時に原因究明の為に事前購入してたインシュレーターを取り付けます。現状インシュレーターを交換しなくても快調なので、ここから2次エアを吸っていると言う事はないのですが、せっ […]

2017年4月2日

以前のエントリー（キャブ不調時）で、キースターさんに3LN1用キットの発売予定はあるかという問い合わせをしていたことを書いてたのですが、キャブが完調になる直前くらいに連絡が入りました。 3LN1用キットの為の情報（メイン […]

2017年3月19日

ということで、キャブボディ移植開始です。メニューとしては、・今まで使ってたキャブの2～4番ボディだけになるよう全てパーツを取り外す。・新たに買ったスペアキャブ（内部は酷い汚れ）の2～4番ボディを徹底洗浄する。・洗浄した […]

2017年3月15日

とりあえず電装系。それしかない（笑）。ヤフオクでイグニッションコイル、イグナイター（CDI）を調達。レギュレーターコイル（ステータコイル？）も一緒に欲しかったのですが、こちらは出品されずで一旦保留に。本来は手あたり次 […]

2017年3月11日

とりあえず考えられそうな要因を色々考えてみます。低速域限定ではあるものの、燃料がちゃんと供給されてないような感触もあるので、供給装置そのものに原因があるのか・・一応燃料タンクからキャブへ行くまでのホース系はすべて新品交 […]

2017年3月3日

とりあえずオーバーフローの原因が何かを掴まなければ。ということで、色々と考えます。キャブ内はほぼ完ぺきに清掃出来ていると思われますが、それ以外に考えられるとしたら、スズキ純正のフロート部分。外してみてから分かったのです […]

2017年2月25日

購入当初は大変調子が良く30年近く前のバイクとは思えない快調ぶりだったのですが（もちろん友人がかなりメンテしていたってのもある）、最近どうもキャブレターに問題があるような症状が出てきてました。具体的には色々あるのですが […]