GT DD PRO/T300RS/G25/コックピット
GT DD PRO / McLaren GT3 ステアリングにQR2互換品 導入

QR2導入はGT DD PRO購入時から考えていましたが、実際にマクラーレンGT3ステアリング(QR1Lite)でプレイした時の微妙なガタというか切り返し時の違和感があって、これはとっとと導入しなければと思ってました。で […]

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GT DD PRO/T300RS/G25/コックピット
GT DD PRO+SIM Dashboard用スマホホルダー設置

T300RSの時もステアリング(SIMPUSH製)にスマホを貼り付けてSIM Dashboardが見れるようにしていました。とは言ってもあまり使ってませんでしたけど(笑)。でGT DD PROに変更してからあまり使う事も […]

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GT DD PRO/T300RS/G25/コックピット
CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 導入

とりあえずGT DD PROを導入して大満足していたのですが、何時もの如く悪い病気が色々発症しておりまして(笑)GT DD PRO純正ステアリングは問題なく使えていますし先日記事にした通りブレーキバランスを始めとしたマル […]

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ツーリング道中記
奈良吉野路ツーリング part2

5月以来のツーリングです。今年はこれで終わりかな?(笑)という事で、タイトルにあるように5月に行ったルートがあまりにも良かったので再度行く事にしました。前回は2人だけでしたが1人増えて3人でのツーリングに。ただずっと天気 […]

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GT DD PRO/T300RS/G25/コックピット
FANATEC Gran Turismo DD Pro (8Nm) 導入とコックピット改造

T300RSを使って4年半。色々とトラブルはありましたけどカスタマイズもして十分に満足して使っておりました。壊れるまではこのまま使っていこうと思ってはいたのですが、先日国体(国スポ)の京阪神代表決定戦で初めてオフライン大 […]

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GT DD PRO/T300RS/G25/コックピット
Thrustmaster T300RS 本体内部からの異音

訳あって(後日記事にします)T300RSをコックピットから外していたのですが、裏側からの固定ボルトを外してコックピットから持ち上げて移動させた時に、本体内部からカラカラと異音が。明らかに何かネジのようなものが中で転がって […]

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CRF250L(8BK-MD47) カスタム
ステンレスマフラー 変色防止耐熱塗料 FSC-PRO 施工

中古でLCIサイレンサーを購入した際にステンレスパイプが凄い変色をしていたので装着の際に磨いてキレイにしたという記事(https://www.pushpushpush.net/7538)を書きましたが、基本的にステンレス […]

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GT7
GT7 佐賀国スポ2024 京阪神代表決定戦で走ってきました

いよいよこの日がやってきました。 これを書いてるのはもう終了して暫くしてからですけど、緊張でガチガチという事では無いにしても、「雰囲気はどんな感じだろうか」「どれだけのお客さんが見に来てるんだろうか」「G923のデバイス […]

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GT7
GT7 佐賀国スポ2024 京阪神代表決定戦 概要

決定戦が行われる14日がいよいよ迫ってきました。なかなかどういった内容でレースが行われるのかの連絡がなく詳細不明でしたが、ようやく全体の概要が見えてきました。とは言えまだ一部未決定の部分もあるようですが。 14日に行われ […]

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GT7
GT7 佐賀国スポ2024 TA終了 - 1'37.697(京都府予選通過)

長い厳しい戦いが終わりました。昨年までは1か月くらいの期間でしたが今年はエキシビジョンマッチという事で期間も短縮されたのか2週間ちょっととなっていました。なので例年より期間としては半分くらいとなっているのですが、今回のタ […]

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GT7
GT7 佐賀国スポ2024 その4 - セクター3解析

更新出来そうで出来ない状態が続き、だんだん疲れも溜まってきてモヤモヤも増してきた感じです(笑)昨晩も頑張って走ってたんですが、ようやくセクター2の走り方が見えてきた感じがします。セクター2かい!って思われるかもしれません […]

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GT7
GT7 佐賀国スポ2024 その3 - 1'37.721(更新無し)

タイム更新してませんのでそのままです、はい。これまでもセクター別で良い悪いというのはあったと思いますが、ここまで極端に良い悪いが現れるコースも珍しいですね。まあ珍しいといっても富士スピードウェイのセクター3はかなり特殊な […]

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