鈴鹿ワールドラリーフェスタ2005 詳細レポート

2014年6月17日 2023年9月12日 SYORI（Gucchi1918）

2005年11月20日（日）にレプリカカー出展者としてのレポート

鈴鹿名物の観覧車より撮影。私の車も小さく映っています（笑）。

鈴鹿ワールドラリーフェスタ2005のWebから申し込みを行い待つこと数週間。開催1週間前になってようやく一式送られてきました。申し込み時には写真審査がありますとのことだったので、結果はどうなんだろうと待っていましたが何の連絡もなくいきなり届いたので、まあこれが審査通過の合図なんだろうととりあえず納得（笑）。

メインストレート上に展示されていた3台のワークスマシン。存在感はやはり別格ですね。インプレッサは2005年ラリージャパン仕様でした。今回鈴鹿初登場というSUZUKIスイフトが置いてありましたがかなりイカつかったです。写真を全然撮っていませんでしたがデモ走行でそのポテンシャルを見せていました。1600cc NAであの加速は凄かったです。エンジン音もなかなかでした。

去年もやっていましたがデモ走行用マシンの整備をピット前で実演されていました。そんなに長い間見ていませんでしたが慣れた手つきでパーツを脱着されていましたねー。ラリーではピット作業の時間が勝負の時もありますので、正確さに加え迅速さも要求される作業です。

このエボVは昨年も来られていたと思うのですが、ホント凄いです。外見も凄いですが室内が強烈です・・。ここまでレプリカするというのも相当な気合が無いと出来ないと思います。そして更にビックリしたのがオーナーが女性だったことです。私には到底マネ出来ない領域です・・。1998年オーストラリア仕様。

このシルバーツートンのエボは結構お気に入りです。コテコテしていなく落ち着いた雰囲気で好感が持てます。一方、赤のエボはまさにマルボロカラーという感じです。

出ました（笑）。この車がこのエリアに登場したとき、レプ車オーナーたちのどよめきと共に一瞬で黒山の人だかりが出来たくらいです（笑）。細かい部分まで完璧に造りこまれていましたよー。勿論今回のレプリカカーコンテンストのグランプリとなりました。オーナーさんの話ではなんと会社のクルマだそうです（笑）。

昔懐かしのセリカGT-FOURでしょうか。セガラリー世代なら非常に有名なクルマですね（笑）。真ん中は軽自動車をPCWRC仕様にされていました。右は正真正銘のマルボロカラー。個人的にはこのカラーリングのマシンのリアエンドのデザインがかなり好きです。

今会場で唯一のシトロエンだったと思います。2005年テストカーという位置づけのレプリカだそうです。真ん中はSWRTレプリカですがステッカーは全て蛍光イエローという気合の入りよう。色褪せが早くて私には貼る根性がありませんでした。そしてよく見るとこのクルマ何とS203です・・。サラザン仕様といい気合はいりまくりの一台でした。右はルノークリオV6。このクルマはノーマル状態でほぼこの形ですから凄すぎです。

プジョー206のワイドボディ仕様はいつ見てもカッコイイです。ノーマルカーとの迫力の差は歴然ですね。もし206を私が買うことがあれば100％このワイドボディに改造します（笑）。真ん中の206は何故かフロントウィンドウに阪神タイガースの帯が貼ってありました（笑）。オーナーさん？はトラッキーの格好で私のチビと一緒に写真を撮ってくれました（笑）。右はセガラリーでお馴染みランチアストラトスです。去年も来られていましたがいつ見ても強烈です・・。

ワイドボディ化されたSTi賞受賞のインプレッサ。屋根の上の板状のアンテナ？までも完璧に再現されていました。私は当日までにカーボン板を加工して自作しようかと思ってましたが面倒くさくなってやめました（笑）。そして私のインプレッサをしげしげと観察されている方々を更に写真で撮りました（笑）。親子で記念写真を撮っているシーンを本当は収めたかったのですが見れませんでした・・。