GT7 佐賀国スポ2024 TA終了 - 1'37.697（京都府予選通過）
長い厳しい戦いが終わりました。昨年までは1か月くらいの期間でしたが今年はエキシビジョンマッチという事で期間も短縮されたのか2週間ちょっととなっていました。なので例年より期間としては半分くらいとなっているのですが、今回のタ […]
GT7 佐賀国スポ2024 その4 - セクター3解析
更新出来そうで出来ない状態が続き、だんだん疲れも溜まってきてモヤモヤも増してきた感じです（笑）昨晩も頑張って走ってたんですが、ようやくセクター2の走り方が見えてきた感じがします。セクター2かい！って思われるかもしれません […]
GT7 佐賀国スポ2024 その3 - 1'37.721（更新無し）
タイム更新してませんのでそのままです、はい。これまでもセクター別で良い悪いというのはあったと思いますが、ここまで極端に良い悪いが現れるコースも珍しいですね。まあ珍しいといっても富士スピードウェイのセクター3はかなり特殊な […]
GT7 佐賀国スポ2024 その2 - 1'37.721
少しづつですが理解が出来てきたような気がします。というか頭で幾ら理解出来ていても実際にそれを出来なければ意味がないのですけど（笑）、頭の理解に対して行動が少しづつ伴ってきたという感じでしょうか。ようやくタイム更新が出来て […]
GT7 佐賀国スポ2024 その1 - 1'38.022 → 1'37.877
今年発表された全国都道府県対抗eスポーツ選手権 2024 SAGAの大会種目にグランツーリスモが無く、今年は国体（今年はからは国民スポーツ大会、国スポと呼ばれるようですね）は無いのかと思ってましたがエキシビジョンイベント […]
CRF250L MD47 スマートモニター ドライブレコーダー LAMTTO RC12A 取付
昨年に夏前に取り付けたドラレコ、特に問題なく使っていたのですがドラレコ+スマホ（古いスマホを常設して、現使用スマホをテザリングして通信させていました）を並べて設置しているとどうしてもメーター上部が視覚的に重たく感じるのと […]
CRF250L MD47 SP忠男 POWERBOX パイプ CR2-PB-42 取付
LCIショートカーボンスリップオンの装着途中に面倒な事が起こってそのままになってしまっていたマフラー取り付けですがようやく終わったので記事にしておきました。取り付けそのものは難しい部類ではないのですがどうしても装着後にエ […]
アコードツアラー ドアバイザー上部のメッキ部分修復
この部分、皆さんきっとお困り何だろうなと思ってますし私自身もどうしたもんだかと思ってました。ドアバイザー上部のメッキ部分のくすみ。中古車で購入した時はまだ若干メッキっぽさは残っていましたがだんだん曇ったグレー色みたいな感 […]
アコードツアラー フロントグリル塗装
久々にクルマ弄りの記事でも。2016年の今くらいの時期、仕事からの帰宅途中に鹿の突然の飛び出しにフロント部を大破（まあそこまで酷くはないですが）し、ヘッドライトやフロントグリルを交換修理しました。その時のフロントグリルが […]
CRF250L MD47 LCIショートカーボン スリップオンマフラー 取付
スリップオンはヨシムラ、とずっと決めていたんですが激安中古を見つけてしまって魔が差してしまいました（笑）。FZR250R（3LN）の時も付けていたLCIパーツさんのスリップオン。サイレンサー部分がカーボンで出来ていてショ […]
CRF250L MD47 シュラウド黒樹脂部分を赤ラッピング
こんな面倒くさい事を喜んでするのは私くらいかもしれませんが（笑）、どうしても気になっていたんですよね。シュラウドの黒樹脂の部分が。納車前から気になっていたんですが、どうしてこの部分は黒樹脂になってるのかと。レーサーのCR […]
CRF250L MD47 AIキャンセル + 黒い筒の除去
セロー250でもやっていたAIS（Air Induction Systemの略）キャンセル。AIキャンセルとも言われてますが、セローの時と違って外装やタンクを外すなどが面倒で手を付けていませんでした。まあでも最近あまりバ […]