過去所有していたヤマハFZR250R（1989年式 3LN1）の入手から各種カスタムをまとめた記事一覧ページとなります。
Carbony カーボンナンバーホルダー
新年あけましておめでとうございます！もう10月くらいから全くバイクに乗っていない生活ではありますが（笑）、こちょこちょとバイクいじりは継続しております。今回はLafsさんが昨年末に発売された「カーボニー カーボンナンバー […]
FZR250Rレバーガード変更
まだ1か月も経ってませんが（笑）、先日装着したレバーガードを別の物に交換します。理由としてはあまり見栄えが良くなかったのと、固定位置からガードのバーが出始める位置が少し外側寄りで、結果ガードそのものが車体幅よりもかなり広 […]
FZR250R バックミラー純正戻し＆レバーガード装着
以前の記事で社外バーエンドミラー取り付けを掲載しましたが、元に戻す事にしました（笑）。理由は後方の視認性もあるのですが、純正位置より視点移動が大きい為に後方を見る際に前方が見れない時間が多くなるのが安全上どうかなという意 […]
FZR250R フロントブレーキパッド交換
3年ほど前に前オーナーがフロントブレーキ回りをオーバーホールしていたのですが（その際パッドも交換済み）、何となくブレーキのタッチを改善させたいなと以前から思ってました。 その時点で考えてたのが、TZR250R（3XV）の […]
FZR250R 中華？バッテリー交換
前回ウインカー交換の記事で書いてましたが、バッテリーがどうやらお亡くなりになった感じでした。DRC-300（セルスター工業）の充電器に繋いでおけば、減ってきたら勝手に充電してくれるものでしたのでバッテリーの事は全く心配し […]
FZR250R リアLEDウインカーの交換
エンジン交換してから全く乗っていなかったFZR。久々にエンジンでも始動させようかとバイクに近づいてみる。セルを回してみると、普段充電器に繋ぎっぱなしなのに何故かセルの回りが弱弱しい・・。あれ？と思ってるうちに回らなくなり […]
FZR250R 3LN1→3LN3以降のエンジン載せ替え
ようやくエンジン交換を行いました。 元々この交換用エンジンを購入したキッカケ。それは、このブログ内にも記事にしていましたが、キャブ修理を行う前から加速時に凄い白煙が出ていて、自分的にはオイル燃焼（マフラーからオイルが微量 […]
FZR250R タンクキャップ鍵穴交換作戦～失敗
このブログでは記事にしていませんが、FZRに乗り出して暫くしたらタンクキャップの鍵穴の動きがかなり渋い事があり、給油時にタンクキャップを開ける事がし難い事が多々ありました。末期にはカギを挿して、フルパワーで思いっきり上に […]
滑り止めタンクパッド（ニーパッド）
近日サーキット走行を控えていて一番問題になるかもと思ってたのが、タンクの滑り止め。少し前に山に軽く走りにいき、購入したバンクセンサー付きパンツを試してみたのですが、ハングオン態勢に持っていくと、外側の膝部分が滑って全然固 […]
セルスター バッテリー充電器 DRC-300
長らく更新していませんでしたが生きてます（笑） 今回もバイクネタですが、その前に前置きがありまして。基本冬の期間というのはバイクに乗ることが殆ど無いのですが（理由は「寒いから」の1つだけ！）、それでも2週間に一度は車庫か […]
FZR250R スピードメーターケーブル交換
最近は暑すぎてバイクに乗っておらず（汗）ネタも無いので、先日やったスピードメーターケーブルの交換記事でも。 以前のエントリーにも書きましたが、気が付いたら何時の間にかスピードメーターが0km/hの状態になっており、あれ？ […]
FZR250R 冷却水漏れ・その他トラブル修復
前回エントリーの続きになります。色々トラブル発生しておりまして（苦笑）。 リザーバータンク内の沈殿物を取り除いたので、折角だしクーラントを全量交換します。といってもFZR250Rのクーラント抜き取り用のドレンボルトが存在 […]