GTR Evolution 毎夜鯖＠Curitiba
今回はクリチーバ。GTR2でも何度か走っていますが、コースのアンジュレーションの関係か路面μの低さが原因なのかコーナーで滑りまくりなので、Evoだとどんな感じなんだろうと思ってましたが、GTR2以上に滑るわ曲がらないわで苦労しました・・。
クルマは何時ものようにスパイカー。ゼッケン1が敬遠されているのか、私が乗るマシンカラーは何時も誰も乗っていないので分かりやすくて結構気に入ってます（笑）。さて、今回レース前にOS上の回線部分を色々調整したのですが（MTU/RWIN、ネットワークドライバ更新）、やっぱり見えなくてガッカリしてました・・。でも2度目にJOINしたら見えたようなのでホント良かったです。でも根本的な改善にはなってなさそうではありますが；；。
フリーで時間たっぷり走れる幸せを感じながら（笑）セッティングに勤しみます。とにかく全然曲がらないのですが、立ち上がりで強烈なオーバー傾向になるのでこの感覚に慣れるまで結構苦労しました。オーバー傾向はアクセルワークで何とかなるにしても進入で曲がらないとどうにもしようがないので、減速ポイントを早めに取ってとにかくコーナーをしっかり曲がる事を心がけて行きました。予選は上手くいって4番手から。PPとコンマ1しか差がなかったのですが4台もひしめいている激戦でした。
今回の決勝はフィニッシュ上位8台がリバースグリッドとなる2ヒートとの事で、何だか面白そうです。1レース10周の計20周で走る形ですが、何とか良い形で2ヒート目に繋げたい所。スタートは予選終了間際に少し練習していたのですが、感覚的にやはりあまり回転を上げすぎるとホイールスピンが激しすぎてダメですね。私も今までこれでスピンしかかったりしてましたので・・。レッドゾーンより大分手前で回転をキープし、クラッチミートしたら直ぐアクセルコントロールでリアタイヤをじんわりとグリップさせ、その後一気に全開にするという感じが良さそうな気がしました。
その感覚を頭に入れながらスタート。やはり周りのクルマはホイールスピンしている分、かなりスタートダッシュが鈍ってますが、前述のようにグリップさせた後、一気に全開に出来た私はトップのJINTEIさんの真横までスタートを決めれます。
1コーナーは若干引いて2番手に。そのまま後ろを伺う形で走りますが、案外ペースが上がらない感じでかなり迫っていきます。何とか早い段階でオーバーテイクを仕掛けたかったですが、とりあえず様子を見る事に。少し差があった後方のRodgersさんとEldrickさんも追いついてきて4台が近づいた2周目の最終コーナー。ここで減速時にシフトロックしてしまいリアが大きくスライド・・。立て直すもののアウト側に膨らんでコースオフ。何とか復帰するもののここからグダグダなレース展開となってしまい、コースアウトしまくりでした（笑）。結局16位フィニッシュとなってしまいました・・・。
2ヒート目は16番グリッドから。スタートはまたまた上手く決まって一気に数台パスします。前方の方で何かアクシデントが発生したのか煙が上がっていて、ヤバイなと思った瞬間1台が真横向きながらこちらのライン上に飛んできて避けきれずに激突（笑）。後方もグチャグチャの状態になって酷いカオス状態でした（笑）。
20番手くらい？まで下がって追い上げるものの、また同じようにグダグダなスピンやコースオフを繰り返し、結局13位フィニッシュでしたが酷いレース展開でした；；。
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2ヒート走ってリザルトを見ると、レースタイムは3秒しか変わらないというのも少し笑えました（笑）。同じようにスピンやコースオフを繰り返したんだなぁとよく分かりました；；。レースラップ自体は予選時と同じように悪くなかったので、しっかり走りきればもう少し良い順位だったと思うので勿体無かったです・・。
■リザルトデータ
日時：2008/09/24 Heat1
コース：Curitiba
車種：Spyker C8 Spyder GT2R Gigawave Motorsport
予選：4位 1:18.603（+0.104）
決勝：16位 14:03.690 LAP10（+40.149）
レースラップ：4位 1:19.092 LAP5（+0.438）
詳細データ：http://maiyosaba.sakura.ne.jp/result_all_GTRevo_2/Maiyo_Evo_000.html
日時：2008/09/24 Heat2
コース：Curitiba
車種：Spyker C8 Spyder GT2R Gigawave Motorsport
決勝：13位 14:00.275 LAP10（+37.534）
レースラップ：5位 1:19.218 LAP7（+1.250）
詳細データ：http://maiyosaba.sakura.ne.jp/result_all_GTRevo/Maiyo_Evo_000.html
レースお疲れ様でした＾＾
Heat1の3周目のコーナーでイン側にいたSYORIさんに激突してしまいスミマセンでした・・・ 外側から回り込んだのですが膨らみ過ぎて縁石に乗って滑ってしまいました。OTL
最近SYORIさんがスパイカーによく乗っているのでスパイカーをよく使う自分としては嬉しい限りです。安定してて乗りやすい車ですがストレートが厳しいかな？ M3など他の車にストレートで置いてきぼりにされてしまいます・・・ まぁセッティングが悪いのかもしれませんがｗ
スタートに関してですが自分もほぼ同じ感じです。以前はGTR2と同じようにスタートしていたのですがGTR Evoになってからホイールスピンが起こりやすくなってしまいバランスを崩すこともあったのでスタートの研究？ｗをして今の形になりました。
またバトルよろです～
ninnekoさんどうもです。昨晩はお疲れ様でした。確かあの時はリアスライドして巻き込まれた形で接触だったと思いますし不可抗力ですので全然NPですよ！。いずれにしても2ヒートともグダグダレースでしたので（笑）。
スパイカーはコーナリング性能が結構高いと言いますか曲がりやすい感覚ですよね。アンダー挙動がどうしても馴染めないので、一番マシなこのクルマを好んで乗っています。ストレートはちょい厳しいかと思いますが、そこはコーナーで何とか挽回→立ち上がり加速を伸ばしてストレート速度を少しでも上げる、という感じですかねー。コースによってはこのクルマの有利な時もありそうですし、その時はお互い頑張りましょう！。
スタートは私も昨晩で少し掴めたような気がします。GTR2と同じようにしているとムチャクチャ滑って全く前に進みませんからね（笑）。
こちらこそまたよろしくです！
昨晩おつでしたー。
自分が今乗ってる白黒のスパイカーはゼッケンとかじゃなくてカラーがカッコイイので乗ってるだけですｗ なんかSIMBINオリジナルのカラーはイマイチいいのがない感じですけどねぇ。。
マシンの挙動に関しては、やっぱりコーナリングが速いけどストレートはぶっちりぎりに遅いですね・・・。ちょっとこの点は厳しいところです(´・ω・｀)
それにしてもこのゲームはホントスタート難しいですよねー。1ヒート目は思いっきりホイルスピンして一気に順位下げてしまいました（；^ω^）
もうちょっとスタート練習しないと・・・('A`)
yukkiさんどうもです。確かに仰る通り「これだ」というかっこいいカラーって少ないですよね。悪くは無いんですがパっとしないっていう感じといいますか・・。
ストレートに関しては、確かに周りよりは劣りますねー。それでもドアンダー車で辛い走りをするよりは全然マシなので（笑）、当分はこのマシンで走ると思います。スタートは仰る通りホント難しいですね。今までスタートで相当迷惑掛けていたので；；、ちょっと練習しないと・・って感じで感覚を掴もうとしてました。それが上手く言ったのでちょっと今後は良い感じになりそうです。