GT7 栃木国体 - Hブロック エリア選抜戦内容発表
全国都道府県対抗eスポーツ選手権2022 TOCHIGI（栃木国体）のエリア選抜戦の参加意思確認及び詳細のメールが本日届きました。エリアHは8月21日（U-18は8月20日）なのでまだ1か月以上ありますしお盆休み後となるので練習時間は十分取れますが、他ブロックでは7月17日に行われる所もあるみたいなので日が無さ過ぎてヤバいですね（汗）。その点こちらのHブロックは恵まれて？いますが・・
さてどんな内容なのか？とメールをチェックしてみましたが、まずは8月21日に参加が出来るかどうかのお伺い。当然ここで日程的にどうしても都合が合わない方がおられたら、繰り上げ通過になる方が出てきますのでまずはこちらの確認。そして8月上旬に本当に自分が登録所在地に住んでいて本人である事が間違いないかどうかのオンライン受付？みたいなのがあるみたいです。Skypeなのかzoomなのかわかりませんが、10分ほどで確認作業を行うようです。
そして肝心のレース内容。
自分は全く想定していませんでしたが（笑）、ディープフォレスト+NSX GTの組み合わせという、TA予選と全く同じフォーマットでレースを行うようです。詳細はこの後書きますが、Hブロックは28都府県の各1名ずつ計28人が参加する形ですが、まずはこちらをA/Bブロックの2つに分けるようです。TA予選でのタイムを元にブロック分けするみたいですがどういう基準で分けるのかは不明。最速タイム順に28人を並べ、偶数位はA、奇数位はBみたいな形で振り分けられるのかな？と予想しておりますが。 そして、Aブロック・Bブロックともに1レース行い、1～2位までの2名（計4名）がまず勝ち抜き。そしてA/Bグループの3位～9位だった7名（計14名）が敗者復活戦として再度レースを行い、その優勝者が敗者復活として勝ち抜き、計5名が栃木本大会の切符を手に入れるという形になるようです。
レースレギュレーションは以下の通りです（グループA / B、敗者復活戦 共通）。
| 使用車種 | ホンダ NSX CONCEPT-GT '16 |
| 使用タイヤ | レーシング・ミディアム |
| コース | ディープフォレスト・レースウェイ |
| 周回数 | 12 周 |
| コンディション | 晴れ |
| 燃料消費倍率 | 2倍 |
| タイヤ消耗倍率 | 1倍 |
| スリップストリーム | リアル |
| スタート方式 | グリッドスタート（フライング判定） |
| BoP／チューニング禁止 | 適用 |
| カーセッティング | 指定 |
| メカニカルダメージ | 弱い |
| コース外でのグリップ低下 | リアル |
| 給油速度 | 10L/秒 |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| トラックリミット | 標準 |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| ドライビングオプション制限 | なし |
消耗倍率をみる限り12周ならノーピットだと思いますが、このコースはトラックリミットで明暗を分けそうですね。TAでもそれほど多く出してた訳ではありませんが、自分が引っかかるポイントは概ねS2の最初のトンネルを超えた後の左側で白線超えをしてた事が多かったです。それ以外はミスらない限り殆ど大丈夫でしたが、このトラックリミットペナルティはかなり重要なポイントでしょうねー。1度でも引っかかったら終わりだと思いますし、そもそもこのコースの抜きどころってS2の橋を越えて左からの全開区間～ヘアピン進入で抜くか、S3ヘアピン立ち上がってからの全開区間～1コーナー進入で抜くかしか無さそうですし、それ以外は上記ペナ発生時に抜くかしか無さそうなので、レース展開によってはトレイン状態でのペナ発生だとめちゃくちゃ順位下げそうですし、その後の自力で追い上げも難しい気がしているので、いかにペナを貰わず安定して走れるか、の方が重要な気がしています。周りがペナをもらって勝手に順位を上げていける可能性もある訳ですしね。
いずれにしてもレース展開は不確実な要素も多々ありますので予想するのは難しいですが、まずはブロック分けでどの都道府県の1位の方と当たるのか、そしてグリッド決めの為の予選でミスをしないかどうか、この辺りがまずは重要だなーと感じています。
あと1か月ちょいですが呑気にフォートナイトしてる場合じゃなくなってきたようです（笑）
車はTAで頑張って1万キロ以上走ったコイツをフルオーバーホールして再度走らせるつもりです。おやっさんを背負って再び（笑）
SYORIさんこんばんは。
15年ほど前になろうかと思います。当時SYORIさんのレプリカインプレッサにあこがれていたレイジ（RageLagoon）です。
Twitterのほうでは、ちょっと前からフォローしていただいてました。
実をいうと当時のことを覚えてらっしゃるのかな？とか考えて勝手にドキドキしていました(笑)
覚えてらっしゃらないようでしたら、申し訳ないです。(-_-;)
あまりTwitterのほうには載せていないんですが、今では鷹目のインプレッサSTIを所有していまして、あの時の憧れを少しですが形にできたかなと思ってます。(笑)
ブロック予選、頑張ってください！配信観て応援します！
レイジさんどうもです。
Twitterでもコメント頂いてましたね。ありがとうございます！
インプレッサもう17年くらい前になるのですねー、車の事は今でもよく覚えていますが当時レイジさんからコメント頂いたりやり取りをさせて頂いておりましたか？申し訳ないですがその辺りの記憶がほぼほぼ無いのですが（汗）、TwitterでもSYORIさんとおっしゃられていたので、昔の自分をご存じの方だったのかな？って思ってはおりました（笑）
今は鷹目インプにお乗りでしたか！憧れを形に出来て良かったです！自分は色々あって半年くらいしか乗りませんでしたから（苦笑）
ブロック予選頑張ってみます！陰ながら応援してやってください！！
こんばんは、返信遅くなりましてすみません。
当時自分中学生でして、かっこいいな～と思って少し話しかけただけですので、覚えていないのも無理はないと思いますｗ
GT4時代、日本一決定戦に出場されていたと思うのですが、当時炎のロータリー乗りさんと少し絡みがあった関係で公式HPに載ってたリポートを何度も読んだので、とんでもなく速い人、という風に覚えていました。(笑)
インプレッサ、半年ほどで手放されてたんですね。自分は今7年目で、もうしばらくは乗ってたいな～と思ってます。(笑)
いつか、機会がありましたらGT7で一緒に走っていただけたらと思いますm(_ _)m
レイジさんお返事ありがとうございます。こちらこそ遅くなりました・・
話しかけて頂いた、ということは鈴鹿のラリーフェスタの時とかでしょうか？インプレッサ持ち込んで鈴鹿で展示車両として置いてたりフルコースのパレードランとかしてたので、その時なのかな？とも思いました。違うならスイマセン・・
GT4の日本一決定戦、確かに出場していました！年間TAランク3位だったかで招待してもらいましたが、炎さんとはその時以来今も繋がっていますよ！今は愛知県でご結婚されてお子さんもおられるみたいです。
とんでもなく速いかどうかはわかりませんが（笑）、当時は寝る間も惜しんで走ってたのは間違いないですねー。今はもう体力持ちません（笑）
GT7で何時かご一緒するときがありましたらお手柔らかにお願いしますね！