FZR250R 3LN3用テール移植、ストップランプLED化

2016年6月12日 2021年7月2日 SYORI（Gucchi1918）

人によって色んな好みがあると思いますが、個人的には3LN1のテールよりも3LN3以降のテールの方が好きです。3LN3以降のやつは昔懐かしの8耐マシンのリアみたいなイメージですし前から好きだったのですが、それが3LN1に付くのか確証が持てなかったので、どうしたものかと思ってたのですが、形状を見る限り、シートカウルの形状は同一に見えますし、テールカウル部分（テールランプを固定する部分）とシートカウルのつなぎ目・固定位置も同一に見えるので、恐らく3LN3以降のテールカウルとテールランプユニット、それとテールランプをカウルに固定するための菱形？の枠、これだけ用意すればOKかとヤフオクをひたすらチェックし、何とか落札。

しかし3LN3テール部品は何時でも高値になります・・・自分みたいに移植を考えてる人が多いんだろうか・・・といっても30年近く前のバイク、そんなにオーナーが多いとは思えませんけど（笑）

そんなこんなで届いた商品を眺めます。まずシートカウルとテールカウルは思った通りそのままボルトオンでいけそうでした。それはOKとして3LN3純正テールランプは放置車両から取られたようなレベルに汚かったので（汗）綺麗に掃除しておきます。

り付ける前にまずLED化です。
LEDにする意味として、ブレーキやウインカーの発光の立ち上がりの良さ、点灯のキレの良さがありますし、もちろんそれは自分の好みではあるのですが、それ以上に重要なのが古いバイク故、レギュレーターやバッテリーに負担をかけたくない、という意図が大きいです。

電圧計が最初から後付けされてましたので、それで見てましたが、ウインカー時はもちろん、ブレーキ時も電圧が大きく降下しますし、逆にヘッドライトはLEDバルブが付いていたのですが、一番電力を使うであろうヘッドライトでもLED化されていると電圧は殆ど降下しません。それだけLED化は電力消費に優しいものだと思います。

そういう意味で、今後全ての電球関連をLED化する予定ですが、まずは手始めにテールから、ということで。
純正は上下2段になってますが、内部は上下繋がっており、大きな電球2個が左右に付いて光る感じとなっています。LED化は基盤を上下に組み込み、面発光させるようなイメージで作る予定です。

12列×3で並べて、それを2つ作ります。本当はFLUXやSMDで作るのが良いと思うのですが、砲弾型が死ぬほど余ってるので（汗）消費するためにもそちらをあえて使いました。

詳しい内容は割愛しますが、ルームランプみたいに単に12V流して光らせるだけなら簡単なのですが、テールランプですのでポジション時とブレーキ時に明るさが変動します。この部分をどうやって作ろうか考えましたが、ブレーキ時のみに追加で光らせるLEDを配置する方法もありますが、面発光ぽくならないと思いますし、そもそもそれほどスペースに余裕もないので、ポジション時は定格電圧より少なめに電気を流して暗く光らせ、ブレーキ時に定格発光させる、そのためには抵抗でコントロールする方法を考え、その形で作っていくことにします。

紙に簡単な回路図を書き、それに沿ってハンダでLEDを固定していきます。
ちなみに自分は電子回路とかに長けてる訳では一切なく、むしろ苦手です（笑）。壊れてもいいや！って感じで始め、今では大体のものは作れるようになっただけです・・。